11月26日，当国务院常务会议决定向社会公开征求成品油价格和燃油税费改革方案意见的消息发布后，立即在社会引起极大反响。尽管成品油价格和燃油税费改革方案尚不知全貌，但燃油税的出台已进入实质性阶段。燃油税的出台将对各方产生哪些影响？

　　亚运村汽车交易市场总经理苏晖表示，燃油性的开征将直接影响到广大车主的消费取向和车辆的合理使用，节能环保的小排量车型将因此而热销。但是他同时指出，由于目前车市状

况不佳，现在开征燃油税也可能会使更多的消费者持币观望。

　　·持币待购 暂缓买车

    一份调查显示，八成持币待购的消费者表示会因油价而调整购车计划。其中有40.1%的人表示“会因油价涨跌而改变购车时间”。

　　·改变所选车型

    “本来打算买辆2.0L排量的车，可如果开征燃油税未来的使用费用就太高了，为了减轻将来养车的压力，我会选择小一点排量的车型。”李小姐一直计划给自己买辆车，可是有关燃油税开征的各种传言使她不得不在选车时慎重考虑排量、油耗等问题。    

　　对养车者的影响

    燃油税一旦开征，还意味着多开车就要多支付费用，少开车就能省钱，这种变化将影响有车一族的用车理念。记者采访了很多有车族后了解到，燃油税开征后他们将尽量减少用车的频率，或是更多地选择公交车。 

　　燃油税改革即将实施的消息传出，就触动了各级别车型的神经。大排量豪车、高档车忙“瘦身”，中级车向1.8L靠拢，小排量汽车扬眉吐气，终于找到了可以“大行其道”的充分理由。

    “实施燃油税，小排量车肯定会迎来销售上的高峰。”北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为。

    一汽丰田、长安福特等品牌的经销商纷纷向记者表示，最近一段时间关注1.8L排量车型的消费者与过去相比明显增加。

    “以前卖得很一般的3.0L车型，眼下竟逐渐变成销售主力。”该经销商告诉记者，宝马、奥迪等其他高档车经销商与他的遭遇基本类似，现在的消费者在对豪车、高档车购买减少的同时，更开始倾向低排量车型，他们的日子一天比一天难过。