在引入了雨燕后，长安铃木产品开始了与国际接轨的进程，他们也希望通过引入与国际接轨的产品，来提升长安铃木在中国市场上既有的产品和品牌形象。

　　上周，记者从长安铃木获得最新消息，其下半年代号为YY5的新车将是一款“中国首发”的车型，并会在今年11月的北京车展上展露真容。

　　YY5将在中国首发

　　今年的北京车展将呈现和历届北京车展及其他车展最大不同的地方，就是将会有多款全球首发或者中国首发的车型亮相。而YY5则是一款“中国首发”的车型。

　　据了解，此次引入的这款全新车型是铃木公司继雨燕和维特拉之后，开发的全球战略车型。全新车型在设计上运用了全球最新的设计理念，同时又继承了铃木轿车节能高效的血统。该车外形上由欧洲设计公司参与设计，体现了强烈的欧系车风格。

　　YY5锁定SX4

　　上周，身在丽江出席一个营销会议的长安铃木副总经理王惟在谈到YY5时透露了该款车的一些具体信息。

　　他表示，该款新车从产品定义上是将轿车、运动跑车等元素融为一体的多功能车型，同时该款车是一款三厢车型。

　　记者从知情人士处获悉，YY5就是今年年初铃木汽车研究的第三款全球战略车型———SX4.但由于SX4目前还没有三厢车型，因此，长安铃木所提到的三厢车型将是根据中国市场特点进行全球同步研发的。

　　按照长安铃木目前对该款车的定位，YY5具备三方面的特点，包括轻型SUV的车身，同时还融合了轿车和跑车的元素。长安铃木方面则认为该车主打的是目前市场上竞争最为激烈的C级车市场，竞争对手也都是该细分市场的几款热门车型，包括福克斯、花冠和东风标致307.按照该款车的上市顺序，YY5在中国上市后，将会登陆欧洲和美国市场，最后在日本上市。此前，铃木全球车型雨燕则是先在欧洲市场上市，随后才在中国开售。

　　SX4是铃木与菲亚特首次合作的新形态跨界休旅车。而按照SX4的基本定位，将会是主打全球市场的战略车型。目前其欧洲版本已经上市，而北美版本也在不久前的纽约车展中现身，而YY5则极有可能就是SX4的三厢版车型。

　　本报记者何醒言

　　-观察

　　铃木公司重心转向中国

　　对于该款“中国首发”的全新车型，长安铃木有关人士表示，市场并不是追捧所谓“中国首发”的头衔或者概念，这实质上反映了中国消费者对创新的汽车设计和技术的迫切需求，反映了中国车市需要新的“火花”点燃激情。

　　在全新车型中国首发的背后，是铃木公司的全球战略调整。全新车型上市，被看做是铃木公司将全球战略的重心置于中国的证明，也是加大对中国车市的耕耘力度的证明。此前，记者曾独家获悉，一直在中国市场上保持低调的铃木汽车除了国产车外，还加大了进口车的力度，将在华设立铃木中国销售公司，主要负责铃木品牌在华进口车的销售。

　　本报记者何醒言