进口车国产化步伐的加快，令到进口车逐步走向品牌管理规范化，今年7月1日，关税已经一落到底，进口车价格的进一步下调，进口车市场出现了平稳的迹象。对这种现象，记者日前走访顺德进口车经销商，业内人士普遍认为，进口车市场将静中有动，按照国际交易的惯例，汇率将成为制约进口汽车价格的主要因素。

　　品牌管理规范利好车价统一

　　顺德现代经销商告诉记者，随着不少进口车品牌在全球区域的销售模式实行一级代理制，即在中国只设立一个总代理公司，全面负责在华进口车业务，这样经销商预定的所有车型和数量都将要向品牌中国总代理公司报告。

　　该人士认为，这种销售模式其实是照顾了经销商，方便地方经销商经营而免去了关税的种种烦琐程序。如果消费者需要购买进口车，地方经销商直接向一级代理商订购即可，这样，消费者要购买进口车就不需要漫长等待了。除此之外，地方经销商免去了汇率的波动带风险的担忧，但是这并不意味着风险就此消失，只是说风险已经转嫁到一级代理商。

　　“天下没有免费的午餐”，谁为这一层风险买单？自然是消费者。市场人士指出，总代理商进口数量巨大的车辆，其风险是显而易见的，同时品牌汽车中国总代理制的垄断性带来的结果将是最大限度保障其利润，可以预见，随着进口车的品牌经营走向规范化，下半年的进口车价格进行调升或将是一种可能。

　　但这一种销售方式的改变，消费者是否会买单，还要市场来检验。

　　汇率是进口车价的晴雨表

　　市场人士指出，对下半年的进口车价格变化，主要波动将来自汇率的影响。在国际的交易市场上，美元和欧元最为坚挺，进口日系车和韩系车也无不例外用美元进行交易。“要判断下半年的进口汽车价格，汇率是最敏感的晴雨表。”一市场人士表示，目前进口车价格的变化呈现着两极分化的特点，高档车价变化明显，中档进口车价格涨幅不大。

　　业内人士指出，高档车由于价格高昂，随着汇率的变动，车的市场价格也在变动，对于欧美车而言更是如此。相反，人民币的升值就没有美元和欧元稳定，这无形中加大了汽车经销商的压力，只要汇率增长，那么经销商的购车成本自然要增加，特别是对豪华车而言，由于汇率的增加，可能会导致购车成本增加3万元到10万元。