近期1.4T车型在市场上持续热销，多款车型甚至出现断货现象，这已成为当前车市中的一大热点。带“T”的车型固然拥有动力强劲的优势，但其后期养护成本会比普通车型高。可是究竟会高出多少？我们对此进行了调查，选取朗逸1.4T和2.0L两款车进行对比（1.4T动力与2.0L相接近，两款车型具有一定的可比性）。

1.4TSI发动机

2.0自然吸气发动

    常规配件价格对比：1.4T比2.0L略高

    上海大众4S店提供的常规易损件价目表表明，朗逸1.4T的配件价格要比2.0L高出不少，尤其是机油和汽油滤清器。按4S店售后服务人员的解释，这是由于涡轮增压发动机的零部件材料、加工精度、发动机结构及装配技术比普通自然吸气发动机要求高，这势必导致其发动机的工作强度提高，对润滑油性能的要求自然更严格。前些年，国内曾出现一批经常发生故障的涡轮增压系统，除技术原因外，车主使用的油品也是问题关键。

    小结：

    常规保养通常是涉及更换机油、滤清器等，按以往经验，涡轮增压车型的保养费用要比普通车型高很多。对照价目表可以发现，1.4T朗逸在这方面的日常支出确实要比2.0L车型高很多，比如火花塞和汽油滤清器的差价达到了3倍以上。

    综合油耗对比：1.4T明显更省油

    带T车型的一大优势就是省油，这是从国家工信部发布的油耗测试值中得出的。以朗逸1.4T和朗逸2.0L 手自一体车型对比，1.4T市区工况百公里8.6L，而2.0L需11.7L，相较而言，优势明显。

    小结：

    很多用户钟爱涡轮增压车型，无非是考虑到其动力强劲、省油。国家工信部公布的油耗测试值相比厂家自身公布的要权威不少，也具有一定的可信度。当然，油耗的高低与路况、驾驶习惯等太多因素相关联，要想真正做到省油效果，需要日积月累的驾驶经验。

    年度总计维修保养成本：1.4T高出近一倍

    以1辆家用车1年行驶2万公里计算，涡轮增压车型每月的维修保养费用大概要高于普通车型近一倍，两年要高出2800元。以每5年为一换车周期，涡轮增压车型的维修保养费用总计要高出14000元。

    小结：

    以上维修养护成本计算的是保修期内，论单纯考虑到油耗，1.4T车型的支出要相对节省不少。以工信部发布的1.4T市区工况百公里8.6L、2.0L需11.7L为例，一年累计行驶两万公里，93号当前售价6.53元计算，1.4T车型一年油耗比2.0L要省4049元。但过保修期后，以1.4T为代表的涡轮增压车型需要很好的维护，否则维修成本可能会上升，一旦发动机、变速器等出现问题，需要全部更换，价格也会比普通车型高出好几倍。

    综述

    尽管涡轮增压车型产品在逐渐丰富，但实际使用中顾虑也不少，如不少用户会担心涡轮增压器会不会容易坏？对此，一汽大众相关人士表示，经过技术改进，涡轮增压技术已相对成熟，其使用寿命主要与日常养护有关，如果日常养护得当，涡轮增压器达到和发动机一样的寿命没有问题。

    综合各项维修保养费用，1.4T车型日常养护支出的确要高于2.0L，但选择一款车型，适合自身需求才是最重要的，前提是购买前广大车主朋友应对照各款车型的维修和养护成本。