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购车网深度试驾海马骑士

时间:2010-5-28 8:11:52  来源:购车网

   海马骑士

    13.68万,这是一个什么概念,买房子的首期?一辆思域?一辆卡罗拉?一辆福克斯?NO NO NO 都不是。这是一辆SUV的价钱。购车网编辑没有说错,13.68万的确能够买一辆SUV。这就是海马产品线上最新的产品“骑士”。

    试车地点 大良105国道,桂畔路            试车时间 2010年5月25日 
    天气情况 晴                             路面工况 市区道路 
    试驾车型 海马骑士 2.0手动舒适型
    市场报价 13.68万

    外观篇

海马骑士   

    骑士为了表现出城市SUV的轿车化风格,外形设计弱化“强悍感”,强调“柔中带刚”。骑士的整体观感比较干练,不会如海马的轿车造型那么张扬。骑士的前脸设计延续了海马车型的特色——柳叶形前大灯和盾形中网的设计,还辅以粗条的镀铬装饰与外凸大型海马徽标,很醒目。下方的黑色塑料护板除了可以避免杂物刮伤车漆这实质保护作用以外,也带出一点肌肉感。车顶带有金属旅行架,加上自行车架、旅行车顶箱没有问题,粗犷的越野风格油然而生。后保险杠与车头看齐,也带有黑色塑料防护板。尾灯也成柳叶形,内部由多粒LED灯源组合而成,看上去科技感十足且实用性高。

    内饰篇

海马骑士

海马骑士

海马骑士

    骑士的中控台线条很硬很直。车厢设计偏向简洁,采用上深下浅的色调也是时下最主流的搭配,加上开阔的车厢空间,整个车厢氛围称得上得体。转速表与时速表分居两侧,设计偏向简洁,黑底白字也易读清晰。行车电脑仅有总里程、分段里程和时钟。中控台设计采用阶梯式设计, 方便操作,各项功能的按钮也比较大,很容易上手。

    车身SIZA
    长:4421mm
    宽:1830 mm
    高:1740mm
    轴距:2619 mm
    整备质量:1435KG

    引擎概况

海马骑士

    骑士只配有一款2.0L发动机.这款代号为484Q的2.0L自然吸气发动机由海马自主研发,也是迄今为止海马汽车最大排量的发动机。采用双顶置凸轮轴,而且在进排气两端都具备可变气门正时系统,这是自主品牌2.0L排量里首次出现的技术,比对手先进了一步。最大功率为110kw/6000rpm,最大扭矩为180Nm/4500rpm,在自主阵营里,数据优于长城哈弗、江淮瑞鹰,跟奇瑞瑞虎3相当。
2.0 L发动机最大功率为110 kw,最大扭矩为180 Nm

    动力与操控表现

海马骑士

    论“身材”,骑士已能与RAV4CR-V它们并论,用上2.0L发动机,总体动力算不上猛兽级,但绝对够用。如果以最温和的驾驶方式,让发动机转速徘徊在1500-1700转,总在2000转前换挡,此时骑士确实会有些“委屈”。因为空有一身力气但无处释放。行车转速大多数时候保持在2000转出头,动力感受就会比较舒畅合理,在105国道上紧跟车流,动力反应也足够理想。作为轿车化SUV,我们对骑士的动力要求并不满足于此。当转速踩来到3000转以上,发动机就“High”起来了,而且在3000-5000转的持续加速表现非常不错。应付大多数超车情况,手动降低一挡,大脚给油,就能让转速落到3000-5000转之间,超车非常轻松。在105国道上见缝必插,见车必超,感觉绝对不像驾驶一辆SUV,感觉像一辆动力强劲的轿车。发动机声音虽有增长,但没有变得粗糙刺耳,也没有竭力感,精细完善度不错。当转速超过5500转,动力才算是遇到“阻滞”,除了发力开始减退,声音也显著增大,当然驾驶骑士这类车型的人,应该很少机会这样去压榨发动机,所以也无伤大雅。

海马骑士

      骑士虽然只采用了5挡手动波箱,科技感不强,但手动挡操作起来比较轻松,挡位清晰,入挡和退挡过程都没有多余的干扰,属于同级的主流水准,比起欢动手动挡的“手感”要进步不少。油离配合起步很容易掌握,挡位之间的衔接也不错,要做到平顺驾驶比较容易。 

    乘坐空间篇

海马骑士

    驾乘感受

海马骑士

海马骑士

    骑士的车身高度其实不算SUV的“高佬”,可前排坐姿很高,尽管把座椅调整到最低,驾驶者依然可以看见发动机盖,好处是观察四周的视野很好,坏处是这影响了一些驾驶过弯的信心。好在前麦弗逊后双连杆悬挂的底盘设定偏硬,过弯侧倾不算明显,良好的马步又能找回一些过弯信心。骑士是承载式车身,但行走凹凸路面也能给人信心,后来我们还尝试行走颠簸的小路,底盘的扎实感也良好。车内没有太多的杂音,虽然骑士的定位是城市SUV,但应对那些普通的乡下土路,骑士那185mm的离地间距确保了不错的通过性,加上又宽又厚的越野轮胎,就算在土路上快速行走,也有足够的信心。

    骑士的发动机怠速非常安静,在车厢内几乎察觉不到发动机的声音,方向盘与变速箱挡杆的抖动也甚微,但如果行车时踩大油门,超过2500转后低沉的声音就比较明显,好在除了发动机噪音,海马骑士的整体静音效果不错,日常行驶来自车身和底盘的噪音并不算大。

    载物空间篇

海马骑士

 

    总结
    近年来城市SUV凭借着出色的空间功能、优于轿车的通过性以及接近轿车的驾驶性能和乘坐感,受到众多家庭用户的追捧。但合资品牌的SUV都在20-30万元级别里,海马骑士的出现打破了这个局面,13.68万元买SUV,不再是梦想,海马骑士就为了实现消费者梦想而诞生的SUV。

测评人:阿焜 阿群

推荐车商:
顺德万里马销售服务店
公司地址:佛山市顺德区伦教广珠公路西荔村路段
销售咨询热线:0757-27880322
 

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