标致5 by Peugeot/SR1
代表词汇：“概念双子星”
在由标致领衔的W3馆，标致一下子带来了两款概念车标致5 by Peugeot与SR1，其中全新概念车5 by Peugeot（508概念车）与国内市场在售的雪铁龙C5采用了相同的平台，因此其量产版车型508很可能实现国产，非常值得关注。
508概念车最早亮相于今年3月初的日内瓦车展。外形上尖锐的前大灯、宽大的进气格栅、动感的轮毂造型、C字造型的尾灯等等，使得整车更具现代感，并且将来的量产车将会保留概念车的一些设计元素。尺寸上，概念车车的长宽高为4805/1860/1458mm，轴距为2815mm。
结合目前海外508正在紧锣密鼓地进行测试，再鉴于与C5同平台，508很有希望成为下一个国产的标致车型，并且极有可能与现款C5实行动力共享，使用2.3L发动机+6速手自一体变速箱，这一套黄金组合。对于该车的相关动态，车168将会继续为您关注。
标致SR1
概念车SR1是首款使用标致新车标的车型，同时它也是首次登陆国内。外形上SR1扁平宽大的车头和修长的车身，使得SR1的整体风格偏向稳重和内敛的路子。不过，这款打着狮子印记的敞篷车型恐怕不会甘于沉稳。独特设计的前包围进气开口，纤细的前大灯还有向后倾斜的侧后视镜，让它看起来就像一只埋伏于草丛中准备捕食的狮子。
侧面车身最显眼的就是20寸的合金轮毂，超大的轮子就像它强健的四肢，蓄足了力量随时准备出击。车尾的造型显得很饱满，排气开口也算是与前脸相互呼应，而尾灯的设计采取了三条格栅的形式，并不是简单贴合在车身上，而是采取了镂空的形式。
动力方面，它会采取标致的Hybird 4混合动力技术，用一台1.6L THP涡轮增压缸内直喷汽油发动机驱动前轮，而后轮驱动交给了最大功率70Kw的电动机来完成，它也能以纯电动的模式前进。在混动模式下，能提供的最大功率为230kw。使用了这套系统，使得它的最低油耗只有4.9L/百公里。
