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五百公里魔鬼道路对决 对比XC60/GLK/X3

时间:2010-5-7 11:34:19  来源:汽车之家

     200公里的高速道路和300公里的崎岖山路成为我们精心策划的线路。沃尔沃XC60宝马X3和奔驰GLK,在千里空间展开了对决。

    直列6缸、3.0升引擎,堪称宝马的精髓所在,发动机功率190千瓦,最大扭矩300牛·米。沃尔沃同样采用直列6缸,3.0排量,但还有一部双涡流涡轮增压器。最大功率210千瓦,最大扭矩400牛·米,数字方面,沃尔沃XC60将对手完全击溃。而使用V6引擎的奔驰GLK,成为十足的第二梯队,300牛·米的最大扭矩,170千瓦的最大功率,孤单的GLK只能默默地欣赏这场即将爆发在高速公路上的首轮战争。

    如果你是一个对驾驶要求苛刻的人,那么你应该钻进宝马的驾驶席。如果你是一个务实的人,你应该在高速公路上驾驶一部沃尔沃轿车,不仅仅因为它以安全著称,更因为它足够舒适。而奔驰GLK并不会像宝马X3或是沃尔沃XC60那样性格鲜明,或许它更喜欢站在舒适与动力中间,力求保持一个中立态度来面对大家。

    在北京与河北省的交界处,我们进入了人烟稀少的山区。对讲机传出“山顶无车,安全!”。沃尔沃XC60率先出发,马牌轮胎早在高速上展现了它的静噪能力,安静的表现直到现在都令人记忆深刻。唯一值得注意的就是不要将你的车速超过90公里/小时。而宝马的下坡辅助更为方便,你不必为挡位而烦恼,一切交由电脑来全权代理。奔驰GLK则更愿意相信它的4MATIC系统。

    沃尔沃XC60在弯道中,沉重的车身加剧了悬挂的负担,过大的倾斜带来的只有轮胎尖叫,这一切让人极为不爽。而宝马X3是一部看似极限很高的车型。80公里/小时的速度杀出一个急促的弯道,如此稳定的车身竟然没有发生过大倾斜,这简直是一部出色的运动轿车。

    奔驰GLK并不喜欢这样的运动轨迹。同样的速度冲入弯道,你并不会感到像宝马X3那样明显的摆动,似乎极限还没到来,那么再将速度提升一点。同样没有手动拨片的配备,左“-”右“+”的换挡的确很难习惯,甚至要比沃尔沃XC60的前“+”后“-”更难适应。开启变速器左侧运动键,运动模式可以完全让你忽略掉换挡细节。如果你早已习惯奔驰的驾驶风格,那么你在入弯和出弯时将会保持更高的速度,沉重的油门踏板韧性十足,精准的转向可以使弯道的线路更加精确。

    但如果你并没有长时间驾驶过一部奔驰车的话,一旦极限来临,你面临的问题要远远大于宝马X3,因为对于初次接触奔驰的驾驶者,车身处于即将失控的状态下,你将无法预测即将到来的怪异路线。

    三款车更适合您在城市道路穿着西装悠闲的行驶,并接受路人羡慕的目光,而不是我们对它们在乡下进行“摧残"。
 
 

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