保时捷911卡雷拉 GTS
起步售价198.12万元
该车将作为现款997系列的终极车型推出，将会是有史以来最强劲、且有可能成为操控性最佳的常规量产版卡雷拉车型。
不同于保时捷更为极端的GT2、GT3和Turbo 911及其派生车型，这款后轮驱动的GTS车型旨在保持卡雷拉车型的日常实用性，同时还提升了动力、性能和运动能力。在引擎方面，这款卡雷拉GTS将搭载卡雷拉S的3.8L直喷式水平直列六缸发动机，最大动力输出提升了23马力，达到了402马力。
在变速箱方面，这款GTS将标配一款六速的手动变速箱，同时消费者也可以选择保时捷的7速PDK变速箱，同时还可以选配安装在方向盘上的变速杆。
奥迪R8V10 5.2 FSI 敞篷版
虽然不算是今年的新车型，不过在奥迪展台，他仍然是当之无愧的明星。作为奥迪的超级跑车，R8 spyder将生活情趣与速度激情紧密结合在一起。
与5.2 FSI R8 coupe车型一样，这款R8 Spyder敞篷车采用的是动力输出为518 bhp的5.2升V10发动机和全轮驱动系统。尽管结构加固了许多，但是奥迪公司还是设法使这款R8 Spyder的重量增加维持在了不算高的100公斤。
奥迪R8 Spyder敞篷版采用的轻质的自动软顶敞篷。重量仅约30公斤的软顶敞篷，在车辆行驶时速达50公里的状况下，依然可于19秒内完成启闭，在开棚的情形下，车室内的防滚架与头枕式气囊用以保护驾驶与乘客的乘车安全。奥迪R8 Spyder的车身结构采用Audi Space Frame，运用铝钢轻量复合材质实现的车身轻量化，其中手动挡R8 Spyder的车重仅有1,720公斤。
奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro配备铝质缸体的V10自然吸气式发动机，采用汽油直喷技术，压缩比达到12.5:1。这款发动机还采用了干式油底壳设计，确保机油供给润滑顺畅，并且有利于降低极限驾驶中高重心所带来的影响。这款排量5.2升的发动机最大功率525马力 /8000rpm，峰值扭矩530Nm。相当于每升发动机排气量可以提供100匹的马力，而每匹马力仅需负担3公斤的车重。同时这款5.2升525匹马力V10发动机，可搭配自排、手排与R tronic三种变速箱，加上引以自豪的Quattro 全时四轮传动技术，奥迪R8 Spyder搭配6速手排变速箱，完成0-100 km/h加速仅为4.1秒，最高时速可达313km/h， 奥迪R8 quattro全时四驱系统日常状态下的前后轮扭力分配为15:85，而在激烈驾驶的状态下则会自动调整为30:70用以提高操控稳定性。
