通用整个品牌架构里面，雪佛兰是一个真正的全球品牌。事实上2010年全球每7.4秒就有一辆雪佛兰轿车出售，在北美的产品线是非常丰富的。

　　而在中国，雪佛兰2005年才进入中国市场，面对当初曾经风靡全国的首款家轿赛欧，到如今持续紧俏的科鲁兹，“雪佛兰在中国还是一个小品牌。”之前上海通用汽车市场营销部执行副总监兼雪佛兰市场营销部部长任剑琼曾不止一次谦逊地表示。

　　其实，今年恰逢雪佛兰百年诞辰，如何让百年品牌持续焕发活力是雪佛兰品牌团队对百年诞辰的最好贺礼。为此4月上海车展，雪佛兰品牌公布了开启中国市场全系列时代战略。

　　“伴随6月份雪佛兰高端跑车Camaro到店，我们在互联网上即将发起一个‘双蜂行动’。”任剑琼表示，一个是大黄蜂Camaro，小黄蜂就是爱唯欧。显而易见，雪佛兰想借助大黄蜂的影响力，提升全新上市两厢高端小车爱唯欧的市场影响力。

　　意欲摆脱之前乐骋窘境，雪佛兰这次主推两厢爱唯欧，特意把三厢爱唯欧推迟一月上市。至此，雪佛兰A0级一共有赛欧、乐风和爱唯欧三款小车。任剑琼表示，今年前四个月，乐风销量不错，4月销量过万；不过伴随着爱唯欧三厢的上量，乐风逐渐会退市。

　　除了“双蜂行动”，任剑琼表示，包括年底基于全球中高档轿车平台的迈锐宝以及即将国产的科帕奇，年内雪佛兰中国市场的全系列时代即将到来。届时，雪佛兰品牌将有包括小车赛欧、乐风和爱唯欧，中级车科鲁兹、中高级车迈锐宝，国产SUV科帕奇，进口高端跑车Camaro和个性精品小车SPARK 组成的全系列车时代。