看看于虎怎么说
如果你没能赶上上周六的车坛争霸会现场，又对这6款车有兴趣，别急，今天我们就在这里再现这6款车各自的特点，包括嘉宾于虎的点评也原汁原味地显现。
第一回合：空间
总体差别不大
嘉宾点评：一款车空间大不大，坐起来宽不宽敞，最重要的是看轴距。所谓轴距，是指前轮和后轮之间的距离，它决定了车内空间的实际大小。从数据来看，荣威350和悦动的轴距是最长的，从理论上来说这两款车的空间最大。但是，仅仅几十毫米的差距，实际感觉并不明显。
第二回合：配置
悦动、荣威350配置相对丰富
这个环节中，悦动销售员采用以退为攻的策略，夸了自己的同时，还顺带着揶揄了竞争品牌。
当然，悦动的配置也确实够丰富。11万元的车子，电动天窗、倒车雷达、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘一应俱全。“同样的价位，悦动把该配的东西都配上了。”
和悦动有得一拼的是荣威350。11万元的车价中包含了电动天窗、外后视镜加热、倒车雷达、真皮座椅、自动空调、车载电话、DVD系统等配置，还可以加装其独有的inkaNet系统，这套系统可以提供一键式语音导航、上网、和朋友语音聊天等多种功能。
最后一个发言的世嘉销售员也不甘示弱。“世嘉全系标配定速巡航、倒车雷达和行车电脑，你们谁能做到标配？”
嘉宾点评：配置这东西，要因人而异，不是越多越好，而是看适不适合你的需求。
第三回合：动力系统
新宝来6速手自一体是实力派
说到动力系统，最关键的指标当然是最大功率和最大扭矩。功率代表发动机的动力，功率越大，意味着动力越强，车辆能跑的最高时速也越高；扭矩代表爆发力，扭矩越大的车，0-100米的加速时间就会越少，在山路上行驶，爬坡过弯的表现更出众。
让我们来看一下数据对比吧。
在变速箱方面，一汽大众的新宝来优势明显，自动挡车型配备的全部都是6速手自一体变速箱。和新宝来是同门兄弟的上海大众朗逸，部分高配车型用的也是6速手自一体变速箱。而其他品牌的车型基本上是4速自动或5速手动变速箱。
PK台上，世嘉的销售员不服气，拼命解释4速变速器技术成熟，只要调校得好，顿挫感并不明显。不过被嘉宾一句话否定掉了：“如果4速变速器很好的话，为什么汽车企业还要研发6速、7速，甚至8速变速器呢？”
嘉宾点评：变速箱的挡位就好比台阶，同样的高度，台阶越多，走起路来就越省力。同理，挡位越多，加速时就感觉越平顺，不会有顿挫感。当然了，这件事也要一分为二，挡位越多的变速箱，技术越先进，价格也越高。4速变速箱虽然技术相对落后，但维修保养都比较便宜，且不容易出毛病。（功率和扭矩解读详见04版）
第四回合：安全性
朗逸和荣威350有胎压监测
安全性方面，6款车都全系标配了驾驶座和副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统和制动力分配系统。
在高配车型上则分出了差异，朗逸和荣威350提供胎压监测装置，轮胎气足不足，有没有出现漏气的情况，这个系统都会给你提示。此外，荣威350、朗逸和新宝来的高配版还提供侧气帘。
第五回合：养车成本
世嘉保养最省钱
在这个环节中，第一个发言的世嘉销售员自恃优势明显，开口就很有攻击性：“请问在场的各位，一辆车跑1.5万公里，需要做几次保养？”
“悦动5000公里保养一次，需要做3次。但我们保养费用很便宜，小保养一次只要230元。”
“新宝来7500公里一次，共2次。1.6L车型小保养一次不到300元，1.4T车型略贵一点，400多元。”
“荣威350是5000公里一次，292元。”
“凯越5000公里一次，185元。”
“朗逸5000公里一次，1.6L的330元。”
听完大家的回答，世嘉销售员很得意地公布自己的答案：“我们只需要做一次保养就够了，小保养的费用是380元。”
面对强手，朗逸的销售员避开锋芒，谈起自己最占优势的维修网点。“上海大众在杭州地区有8家4S店，全国4S店和服务站加起来有800多个，包括西藏阿里、新疆库尔勒这么偏远的地方，都有维修点。不管你跑到什么地方，都不用担心。”
荣威350则强调，自己提供三年8万公里的质保期，比大多数竞争对手两年6万公里的质保期都要长。
