1、与爱丽舍很有渊源

　　按照东风的说法，风神S30集成东风40年造车实践、20年国际合作经验和资源，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘大师的技术支持下，由东风汽车公司技术中心打造。历时4年研发、经历312万公里各种路况试验而最终研发出了S30，而外型依然是受自主品牌欢迎的乔治亚罗设计，种种迹象表明S30与奔腾B50、荣威550一样的吸收外来技术改进而来，而东风雪铁龙爱丽舍是首选。

　　从实际的参数对比来看，相比爱丽舍风神S30无论从车长及轴距都得到了加长，这也是很多自主车常用的改变方式，比如荣威750。动力总成也是来自标致雪铁龙，1.6L发动机外加手动、自动变速器，动力匹配有相当的技术含量的。而在核心的底盘及悬挂是比较难改变的，前麦弗逊独立悬架、后纵向摆臂式独立悬挂，都是相同的设计。

　　2、定价同样参考爱丽舍

　　从上面的价格对比不难看出，东风风神S30的定价在参考竞争对手的同时，很大的程度上是以爱丽舍为标准来制定价格策略的，包括每款同牌量不同配置的车型差价，而7.58万的起价这样的来说就不能说是惊喜了，只能说是务实的定价。

　　3、同价格配置非常相近

　　我们选择了两款车型入门款式进行安全及舒适配置的对比，两车的差价仅为2000元，从安全配置来看，无疑S30优势明显，比爱丽舍多出了副驾驶席气囊、发动机防盗、车门随速自动落锁三个配置。

　　而从舒适配置来看，东风S30多出了可折叠钥匙、遥控门锁两项配置，而实际上这五项配置相加的价格差不多价值2000元，因此不难看出S30与爱丽舍有着怎样的关系，不过两者的品牌知名度以及销售网络上还是有些差距的，这些都需要风神的努力。