这两年,SUV销量一枝独秀般快速增长,2013年增速高达49.11%,是其它细分类车型所望尘莫及的。而今年前两月分别销售32.55万辆和23.72万辆,同比增长33.95%和50.29%。3月全国SUV销售30.87万辆,同比增长31.42%,哈弗H6凭借着在10-15万区间无比强大的号召力和产品优势,再次夺得SUV销量冠军。今年1-3月,全国SUV累计销售86.84万辆,同比增长37.88%,这一增速是轿车同期4.66%的9倍,可见国内车市高速增长SUV车型的贡献功不可没。
本月开幕的北京车展,SUV新车俨然将是主角,哈弗H2、哈弗H8、比亚迪S7、长安CS75、海马S5等自主SUV将上市,以及创酷、标致2008、奔驰GLA、纳智捷优6 SUV等合资SUV将首发或上市。显而易见,SUV市场的角逐正在进一步升级加剧,而消费者的选择将变得越来越丰富。
排名
|
厂商
|
车型
|
3月份销量
|
1
|
长城汽车
|
哈弗H6
|
25082
|
2
|
上海大众
|
大众途观
|
20378
|
3
|
东风本田
|
本田CR-V
|
14813
|
4
|
北京现代
|
现代ix35
|
12583
|
5
|
长安福特
|
福特翼虎
|
12107
|
6
|
长城汽车
|
长城M4
|
11305
|
7
|
一汽丰田
|
丰田RAV4
|
11196
|
8
|
东风日产
|
日产逍客
|
11142
|
9
|
一汽大众
|
奥迪Q5
|
9772
|
10
|
比亚迪汽车
|
比亚迪S6
|
9542
|
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销量前十车型方面,哈弗H6凭借着强大竞争力,再度回归销量NO•1。作为哈弗品牌独立后的拳头车型,哈弗H6拥有极为丰富的车型选择,包含普通版、运动版、升级版三大独立车系,1.5T、2.0L、2.0T、2.4L四个排量,分两驱和四驱,以及配置上的差异,总计不低于30款车型提供选择,在当下确实难有自主SUV可以与之匹敌。不过最近人气飙升的长安CS75对哈弗H6觊觎已久,可以说目标竞争对手直指哈弗H6,但根据现有消息,长安CS75先期上市车型仅有三款2.0L排量,车型矩阵相当单薄,在短时间内对哈弗H6或许难以构成实质上的威胁。
途观3月销量退居第二,随着本田CR-V等对手走热,途观面临着较大销售压力,且在对手销量大幅增长的同时,销量遭遇下滑,由2月的21666辆下降到3月的20378辆。本月翼虎、丰田RAV4这两款实力新星销量齐齐破万,特别是翼虎上市后销量逐步上升,3月再度刷新了单月销售记录,如果后期伴随一定优惠让利,相信销量还会有进一步提升空间,如此来看,鉴于定位,对途观的冲击将最为明显。另外,丰田RAV4优惠则早已放开,3月已经达到了8千元左右,销量提升在意料之内。
自主品牌已经连续7月市场份额下滑,SUV增速尚可,轿车下跌幅度堪称惊人,而事实上,SUV销量前十车型自主占据了三个名额,也远比轿车出色。
排名
|
厂商
|
车型
|
3月份销量
|
11
|
长安汽车
|
长安CS35
|
9399
|
12
|
广汽丰田
|
丰田汉兰达
|
8492
|
13
|
东风悦达起亚
|
起亚智跑
|
8390
|
14
|
一汽轿车
|
奔腾X80
|
7261
|
15
|
北京现代
|
现代全新胜达
|
7029
|
16
|
长安福特
|
福特翼搏
|
6935
|
17
|
上海通用
|
别克昂科拉
|
6740
|
18
|
奇瑞汽车
|
奇瑞瑞虎5
|
6569
|
19
|
东风标致
|
标致3008
|
6436
|
20
|
广汽乘用车
|
广汽传祺GS5
|
6251
|
21
|
吉利控股
|
全球鹰GX7
|
5897
|
22
|
一汽大众
|
奥迪Q3
|
5546
|
23
|
长城汽车
|
哈弗H5
|
5500
|
24
|
长安铃木
|
铃木锋驭
|
5122
|
25
|
长安马自达
|
马自达CX-5
|
5014
|
26
|
东风日产
|
日产奇骏
|
4155
|
27
|
北京现代
|
现代途胜
|
4036
|
28
|
华晨宝马
|
宝马X1
|
3882
|
29
|
广汽三菱
|
三菱新劲炫
|
3855
|
30
|
东风悦达起亚
|
起亚狮跑
|
3848
|
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小型SUV在2014年将会迎来爆发式新车上市潮,包括哈弗H2、海马S5、力帆X50等自主SUV,也有本田VEZEL(国产车型命名未知)、创酷、标致2008等合资SUV。那么,作为这个市场销量出色者,自主品牌有长城M4、长安CS35,前者月销量在万辆以上,后者也接近万辆。合资有翼搏和昂科拉两位先驱车型,3月销量分别为6935辆和6740辆。小型SUV由于售价和紧凑型车轿车比较相近,而较高一级的紧凑型SUV便宜将近一半,拥有一定综合性价比优势。另外,对于部分年轻消费者来说,比较看重小SUV时尚年轻的外观和内饰设计,对动力、空间的要求相对不高,限于消费能力有限,小SUV便成为了较为理想的选择。
相比热销的哈弗H6,另外两位自主高端SUV不可忽视,那就是奔腾X80和传祺GS5,这两款SUV均拥有外来技术背景,整体设计和做工用料上处于自主高水准,售价也达到了13-18万元左右,与现代ix35等韩系SUV车型接近。3月这两款车型分别销售7261辆和6251辆,从中读到,只要自主品牌在设计上出色、质量方面让人放心,消费者的接受程度也可以有很高,哪怕是价格与合资SUV不相上下。
奇骏上市不久,销量由2月的747辆上升到了4155辆,不过据日产官方公布,该车上市首月的预定量达到了1万辆,而真正产能放开也要等到5月,官方对这款车抱有十足的信心,是本田CR-V、途观、丰田RAV4等绝对不容忽视的对手。
排名
|
厂商
|
车型
|
3月份销量
|
31
|
上海通用
|
雪佛兰科帕奇
|
3579
|
32
|
海马汽车
|
海马骑士
|
3506
|
33
|
江淮汽车
|
江淮瑞风S5
|
3491
|
34
|
北京奔驰
|
奔驰GLK300
|
3460
|
35
|
江铃汽车
|
江铃驭胜
|
3206
|
36
|
华晨汽车
|
中华V5
|
3042
|
37
|
江铃汽车
|
陆风
|
3001
|
38
|
众泰汽车
|
众泰T600
|
2972
|
39
|
力帆汽车
|
力帆X60
|
2838
|
40
|
奇瑞汽车
|
奇瑞瑞虎
|
2735
|
41
|
长丰汽车
|
长丰猎豹黑金刚
|
2334
|
42
|
东风裕隆
|
纳智捷大7SUV
|
1720
|
43
|
上海大众
|
斯柯达野帝
|
1689
|
44
|
一汽丰田
|
丰田普拉多
|
1413
|
45
|
上海汽车
|
荣威W5
|
989
|
46
|
川汽野马
|
野马F12
|
917
|
47
|
华泰汽车
|
华泰宝利格
|
901
|
48
|
黄海汽车
|
黄海SUV
|
873
|
49
|
华泰汽车
|
华泰圣达菲
|
742
|
50
|
吉奥汽车
|
吉奥奥轩
|
680
|
51
|
中兴汽车
|
中兴C3
|
617
|
52
|
北汽制造
|
北京40
|
600
|
53
|
广汽三菱
|
帕杰罗·劲畅
|
439
|
54
|
长城汽车
|
长城M2
|
437
|
55
|
一汽丰田
|
丰田兰德酷路泽
|
436
|
56
|
永源汽车
|
永源A380
|
426
|
57
|
众泰汽车
|
众泰T200
|
363
|
58
|
长丰汽车
|
长丰猎豹飞腾
|
352
|
59
|
郑州日产
|
日产帕拉丁
|
283
|
60
|
奇瑞汽车
|
奇瑞X1
|
263
|
61
|
郑州日产
|
东风奥丁
|
108
|
62
|
川汽野马
|
野马F10
|
51
|
63
|
北汽制造
|
北汽2020系列
|
40
|
64
|
长丰汽车
|
长丰猎豹CS6
|
34
|
65
|
长安汽车
|
长安CS75
|
31
|
66
|
东风日产
|
日产楼兰
|
18
|
67
|
北汽制造
|
北汽域胜007
|
15
|
68
|
广汽三菱
|
三菱帕杰罗
|
12
|
69
|
华泰汽车
|
华泰特拉卡
|
11
|
70
|
众泰汽车
|
众泰T200EV
|
8
|
71
|
川汽野马
|
野马F99
|
5
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中华V5其实是一款实力不俗的SUV车型,苦于1.6L车型动力偏弱,而1.5T车型价格缺乏竞争力,导致销量始终在3千辆/月之间徘回,如果华晨中华适当调整下产品定位,这款车销量远不止如此。而相比众泰则是一家深知自身“几斤几两”的车企,虽然属于边缘自主品牌,推出的众泰T600在设计上也像极了途锐,不过,不仅搭载了1.5T动力,而且在售价和配置上有着十足的竞争力,在品牌处于绝对弱势的情况下,销量稳步上升,由2月的1699辆提高到了3月的2972辆。
月销量仅437辆的长城M2还不及哈弗H6的一个零头,所以在长城M2的基础上,将推出一款全新小型SUV车型哈弗H1,早些日,该车首次得到曝光,外观上采用了哈弗家族设计,会搭载1.5L自然发动机,售价可能与长城M4相近。还未上市,长安CS75就报出了31辆的销量,编辑猜测可能是厂家先期给部分经销商铺货的原因,到底这款车上市后受欢迎程度如何,我们拭目以待。
楼兰3月销量依然为18辆,与2月惊人一致,不过全新一代楼兰已发布,外观和内饰焕然一新,加入了更多科技配置作为卖点,如果未来能国产2.5L车型,将售价拉低,相信能有一番作为。(文 购车网/陈军)
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