备受关注的斯柯达渠道问题终于尘埃落定，国产斯柯达4S店将从今年5月中下旬开始销售进口斯柯达车型，上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝日前在接受腾讯汽车采访时给出了明确信息：“将来大家在上海大众斯柯达经销商店里会看到进口车和国产车同时存在。”

上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝

    国产斯柯达昕锐4月18日上市，拉开了斯柯达品牌今年在华发展的号角，加上今年年底将国产斯柯达SUV车型YETI，斯柯达今年销量预计将有强劲增长，贾鸣镝也给出了不错的预期：“跟去年相比提升幅度预计会超过30%。”

    斯柯达品牌今年销量将增长30%

    腾讯汽车：我们对昕锐有怎样的市场定位，今年有怎样的销量目标？

    贾鸣镝：应该说今年整个斯柯达品牌我们对它设立的目标比较乐观，跟去年相比提升幅度预计会超过30%，而且占有率也会有很大的突破。昕锐毋庸置疑承担着非常重的责任，因为晶锐、明锐、昊锐是在原有基础上稳定增长，主要的增量就来源于昕锐和后续车型的推出。由于昕锐是今年最早上市的，销量和增长将主要集中在昕锐上。

    从品牌角度来讲，昕锐是介于晶锐、明锐之间的主流汽车市场的入门级车型，实现了更为完善的市场覆盖，而且今后上市的一些产品也会逐步填补斯柯达品牌原来所没有涉及到的一些细分市场，整个品牌将会变得非常立体。

    腾讯汽车：我们看到昕锐作为一个三厢车，它在二三四线城市会有比较大的市场，斯柯达在这些地方网络开拓情况怎么样？

    贾鸣镝：其实对于整个上海大众来说，现在对于二三线包括三四五线城市的重视程度越来越高，从网络覆盖的角度来说已经在逐步推广。虽然斯柯达进入的时间较晚，但在6年的时间里网络发展速度很快。现在有接近三百家4S店，还有一百多家分支机构，分支机构虽然小，但是更快更灵活，适用于一些保有量比较小的市场，通过分支机构可以渗透到三四五线市场。就二三线市场而言，现在整个斯柯达的布局还是比较理想的，一线城市的覆盖率达到100%，二线城市是90%，三线市场现在是60%的覆盖率，希望接下来随着量的增长，我们在一二三线市场基本上能够做到全部覆盖，四五线市场达到80%的覆盖。

    5月中下旬实现国产进口并网销售

    腾讯汽车：斯柯达品牌的进口车未来会如何发展？是否会进行并网销售？

    贾鸣镝：关于进口车，大众汽车中国（销售）有限公司有一个斯柯达进口车销售计划，他们现在有几家纯斯柯达进口经销商，但也意识到如果要在中国扩大斯柯达品牌的知名度和提高进口车的销售量，必须依靠上海大众斯柯达。最后我们达成了一致，用上海大众斯柯达的网络参与到进口车的销售当中。将来大家在上海大众斯柯达经销商店里会看到进口车和国产车同时存在，预计在5月中下旬会启动进口车销售。

    腾讯汽车：首批计划并网销售的车型有哪几款？

    贾鸣镝：初步计划有两款进口车，车展上大家可以看到。一个是欧版的YETI，它跟国产车是有所区别的，国产YETI今年年底上市，会针对中国市场进行一定的改进，欧版会作为进口车型销售。还有一个是昊锐的旅行车。这两款车可能会作为第一步合作的车型。后续要引进的进口车型，原则上不会有已经国产的车型。

    腾讯汽车：计划销售进口斯柯达的上海大众斯柯达经销商将有多少家？以后对于这些进口经销商的管理，是由上海大众来，还是由斯柯达中国来进行？

    贾鸣镝：我们今年计划优选50家左右的经销商做进口车业务。随着产品的丰富，包括销量的增长，我们会陆续对经销商开放这个业务。现在由上海大众和斯柯达汽车成立了一个管理委员会，所有的网络规划、经销商政策等等，会在管理委员会里进行决策。