福特蒙迪欧-致胜：2.0L手动舒适型
官方指导价：16.98万
优惠幅度：2.5万左右
蒙迪欧-致胜已经是福特的第三代蒙迪欧车型，“动感设计”理念的运用使其相比前两代年轻、动感了太多太多。凌厉的线条、精致的细节，给人带来很强的视觉冲击力。为了营造出“动”的感觉，致胜的车身上有很多鲜明、强烈的线条，引擎盖和翼子板上都有精致的雕刻笔触，侧面大幅上挑的腰线更是营造出一种超级跑车的味道。
以往蒙迪欧最受人诟病的无疑是内饰，不过蒙迪欧-致胜应该能够扭转这种局面。车厢内的布局设计虽不像外型那般前卫，但颇具运动范儿的设计感，还是能够让人愉悦的。从内饰的整体做工来看，虽然相比日系和德系的确还有一些差距，但仔细品味后发现，其选材用料还是非常厚道的，深色面板均采用了质感优良的软性材料，方向盘的真皮握感上佳，座椅的皮质不仅柔软而且手感相当不错。
至于空间表现，蒙迪欧-致胜还是非常令人满意的，1.8米的乘客坐入车内，前排头部空间足有1拳，此时后排乘客的腿部空间更是超过3拳，而头部空间也有半拳左右。
谈起今天的主题——最低配车型，这款装配2.0L自然吸气发动机的车型就与运动化的外型有些不搭调了。尽管这台发动机与一台5挡手动变速箱配合，并拥有VIS可变惯性进气系统和107kW/6000rpm的最大功率及184Nm/4500rpm的最大扭矩，但拖动1.5吨的车身还是难以与其运动化的外表合拍。
从配置单上看，四安全气囊、发动机防盗、ABS+EBD、可四向调节的真皮多功能方向盘、大灯高低可调、前排座椅高低调节、后视镜电加热和手动空调也基本算是拿得出手，不过前雾灯的省略实在有些说不过去。
蒙迪欧-致胜的最低配车型我们并不十分推荐，尤其作为中型车更多的人还是会去选择自动挡车型，因此，我们在此推荐“次低配车型”——2.3L时尚型。从官方指导价格来看，2.3L时尚型相比2.0L舒适性仅高出1万元，不过这1万元可谓是非常超值。
首先，动力总成更换成为最大功率/扭矩分别为117kW/205Nm的2.3L发动机，传动系统升级为6挡手自一体变速箱，单就这两项就足以填补这1万元的差价了。从配置上看，2.3L时尚型还增加了电动天窗、倒车雷达、真皮座椅和前雾灯。最后多说一句，这两款车型的1万元差价，实际上在市场中还会更小一些。
点评：蒙迪欧-致胜除了拥有非常运动的外形设计外，明显的优势还是在于车内乘坐空间的表现，此外在同级车中，它的底盘操控水平也处于中上水平。不过，自然吸气版本的蒙迪欧-致胜在动力表现上难以与其运动化的外表和谐统一，这并不是说它的动力有多差，只是它的外表很容易让人对动力产生过高的期待。我们对其最低配车型并不十分推荐，考虑到并不明显的差价，还是更推荐2.3L时尚型。
