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“实尚”合一 启辰R50欲把“红海”变“蓝海”

时间:2012-10-19 14:20:28  来源:购车网

   近几年,随着国内汽车消费文化日趋成熟,人们逐渐摆脱“三厢为轿”理念的束缚,两厢车渐成主流。与两厢车市场总量迅速扩大不相称的是,该市场明星车型稀缺。尤其是在5-10万区间的“普及型两厢车”细分市场,车型云集,但绝大多数月销量都未能超过3000台,已成为公认的“红海”市场。9月8日,启辰R50以6.78万-8.38万元的定价杀入这一区间,欲以“实尚合一”的差异化竞争力,变“红海”为“蓝海”。

    对于普及型两厢车市场“市场大而车型弱”的怪现象,评论人士认为,并非该市场车型的产品力有多差,而是大多在中国市场遭遇了“水土不服”。实际上,在普及型两厢车市场,有多款车型是畅销欧美的精品小车,但进入中国之后市场表现却总是欲振乏力,这是因为中国市场的情况与欧美不同,消费者的需求更加务实,需要的是既时尚又实用的车型。尤其在空间方面,“上有老下有小”的中国消费者有着远高于欧美消费者的需求。所以,众多源于较低级别平台的“精品小车”,只在空间实用性上,就已经让大多数消费者难以言爱。

    启辰品牌的商品企划负责人黄凯峰在接受采访时表示:“我们瞄准了普及型两厢车这个细分市场,这个市场看似竞争惨烈,实际上有很大的机会。现有车型基本上都陷入‘时尚化’陷阱,空间方面存在先天不足,而且外形时尚有余大气不足,跟中国消费者的需求存在较大偏差。启辰R50源于较高级别的平台,外形时尚而且大气,空间非常宽敞,把‘时尚’和‘实用’有机地融合在一起,相信是最符合消费者需求的车型。”

    据了解,启辰R50源于著名的全球平台,之前源于该平台的车型定价都在10万元以上,属于我们通常说的“中级车”级别。这决定了启辰R50在面对众多“精品小车”时,有着超然的先天优势。这个优势首先体现在空间方面,启辰R50的有效室内车长达到1840mm,后排膝部空间达到624mm,甚至比一般中高级车更宽敞。一般来说,与启辰R50同价位的两厢车,室内有效车长大多1650mm左右,后排膝部空间大多在500mm以下。对比来看,启辰R50“空间之王”的评价并非谬赞。

    启辰R50的平台级别优势,还体现在外形表现上,更大的车体尺寸使得启辰R50外形比同价位竞品更舒展、大气。某资深评测人员对启辰R50外形的评价是:“启辰R50的‘时尚’跟竞品的‘时尚’不一样,启辰R50是大气的时尚,而竞品大多是可爱的时尚。尺寸的差异,造成了车型气质的差异。”

    当前油价高企,所以难免有人担心:“尺寸大、空间大,是不是要匹配更大排量发动机?是不是会更耗油?”的确,“精品小车”们大多采用1.3L或1.5L排量,启辰R50采用的则是中级车的主流排量——1.6L,以确保动力充沛。但在油耗方面,启辰R50与1.5L的竞品相比,却只低不高。这是因为,启辰R50搭载的是赫赫有名的HR16DE发动机,以卓越的能效表现著称于世,额定功率达到86kW,百公里综合工况油耗却仅6.4L。
营销界有一句名言说:“跳出红海竞争的第一法则,是差异化。”启辰R50的差异化卖点就是“实尚合一”。“我们之所以对这个差异化卖点非常有信心,是因为,消费者的需求指向了这一点。”启辰事业部部长叶磊表示,“也许这个观点并不新鲜,但要满足消费者的需求,并没有那么简单,这需要选择合适的平台,开发合适的车型,制定合适的价格。很高兴我们首先做到了。”

中山东风日产启辰4S店
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