面对波及越来越广的金融危机，各个汽车厂商在经历了第三季度的市场寒冬后，都期待在收官之战冲破低迷，有所作为。而经济型轿车新贵——“悦动”则逆势上扬，以月均破万的傲人销量稳居中级车量前两名，而在年底收官之际的销量稳步攀升则成为了车市独有的风景。

      据全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，10月份全国仅有四家车企的销量比上月有所增长，北京现代凭借悦动稳定的市场表现使得旗下车型综合销量实现同比和环比双增长。数据还显示，4月上市后即实现11023辆销量之后，悦动市场表现一直稳中有升，10月份已上升为17649辆，与卡罗拉一道携手领跑中级车市场。

     事实上，此前业内普遍看低10月车市，股市低迷和对消费市场信心不足等因素，致使业内人士对年底销售形势不甚乐观。但从目前数据分析来看，以北京现代为代表的主流厂家销量下滑程度并没预想得明显，且同比增长仍超过5%。而对于车市而言，经济环境的低迷并未真正影响消费者的购车计划，在北京现代销售店中前来购车看车的消费者比平时还略有增加，而销量也是稳步攀升。

     部分经销商认为，年轻白领和大学生等新一批消费群体已经成长，这批生力军已经从单纯的代步需求转变为追求更多时尚与实用功能。悦动以全新“进化”后的中级商务车形象，兼顾了喜好运动、追求时髦、工作严谨、内心狂野的年轻消费群体，成为目前经济型轿车中涵盖受众群最广的车型。面对油价的持续飙升，悦动发动机的节油调教为其赢得了良好的口碑。悦动1.6L手动和自动挡百公里油耗分别为6.7L和7.1L，在同级车型中是当之无愧的节油先锋。

     作为北京现代伊兰特的换代车型，悦动外型优雅灵动，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。眼神凌厉的车头大灯让整辆车无论从正面或是侧面看去，都让人感受到它凶猛的气势。机盖板两侧的线条贯穿一体式设计的车头进气格栅与保险杠，为车头带来更多时尚之感。车身侧面的S型流线线条让尾部略有上扬，再加上三厢短尾式的造型，在车尾C柱与车门之间形成了车身侧面对第三窗口，外形现代。车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感。

    在全新平台上开发的全新底盘和悬挂系统表现也极为稳定，悬挂调校得更为柔和，车内舒适感得到加强。这对于一款多功能的经济型轿车而言，在保证足够动力的前提下，更多地注重驾乘舒适性倒不失为一种明智的选择。

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(责任编辑:蓝俊华)