呼声很高的跨界车逍客在年初上市，由于逍客的指导价格与消费者的期望值有所偏离，所以逍客的销量成绩平平，上市至10月份累计销售19280辆，与当初定下的08年销售5万辆目标有较大的差距，当然还包括车市低迷的原因。普遍媒体预测1.6L排量逍客在年底上市，由于销量低迷只能把计划推后到明年了。

　　而日前，逍客的市场价格也在逐步走低，笔者从东风日产经销商处获悉，目前逍客优惠增至6000元。库存方面，逍客的现车还是比较充足，有兴趣的消费者不妨到店了解一下。

　　逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0 CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

　　逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。

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