在油价日益上涨的今天，消费者对驾驶便捷性、驾乘舒适度、燃油经济性的要求逐步提高，无级变速技术因其驾驶的平顺性和经济节能性等优势，无疑比一般的自动变速器更有优势。素有“中级车专家”之称得海马汽车将在广州车展上正式发布其首款两厢轿车海马H11，其中就包含两款配备CVT的两款自动挡车型。
 

    CVT  卓越技术带来便捷、舒适与高经济性

    CVT是“Continuously Variable Transmission”的简称，既无级变速器。与一般的AT变速器相比，CVT无级变速器省去了复杂笨重的齿轮组合变速传动，只用两个带轮和一条钢带进行变速传动，通过改变主动轮和从动轮与传动带的接触半径进行变速。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性。尤其经过了近十几年的技术攻关，装备了CVT的车型在低油耗、低排放、驾驶平顺等特点上更加突出，CVT无级变速器的采用也成为了当今小排量汽车传动技术的主要趋势。

    欧洲名品匹配海马H11 随性驾驶 快乐随行
 
    据了解，海马H11上搭载的CVT是欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器。作为世界最具创新性的汽车关键部件的生产厂商之一，Punch Powertrain公司多年来一直积极进行无级变速器的设计、开发及测试，曾经搭载在大名鼎鼎的Mini cooper上，广受好评。

    海马H11搭在的VT2型CVT无级变速器与上一代VT1型CVT无级变速器相比，电子化、智能化程度更高，采用局部高速CAB BUS，其性能远优于上代产品VT1。同时，这款CVT无级变速器具有单独的控制单元TCU（无级变速箱控制器），使控制更加精确，对提高燃油经济性起到更好的辅助作用。更值得一提的是，海马H11的这款VT2型CVT变速器还是一款智能8模式6速无级变速器，其中包括经济模式、运动模式、雪地模式、坡道模式、转弯模式等，多种的驾驶模式可以辅助驾驶者从容应对各种路面情况，再加上同级别车型中独鲜的6档手动模式，能给驾驶者带来驾驶乐趣。

    海马H11采用的VT2无级变速器采用德国LUK公司的双质量飞轮，直接通过机械传递动力，相比普通的AT变速器采用的液力变矩器，没有能量损失，因此更加经济节油。同时，海马H11所搭载的HA-VIS-1.8Ⅱ发动机经过重新调校，百公里油耗降低了0.5L。发动机与CVT的“精诚合作”也让海马H11的节能性将更加突出，远胜于福克斯、世嘉等同级别车型。充沛的动力、赛车级的操控、与CVT无级变速器的结合，便捷、环保、节油、驾趣等优势，海马H11一个也不少。

    CVT 引爆动感快乐的基因

    作为海马首款两厢轿车，同时也是同级车中首款智能8模式6速无级变速器，海马H11能同时满足消费者对自动舒适和手动驾驶乐趣的双重需求。而且，CVT无级变速器低油耗、低排放等特点带来的节油和环保上的突出表现，也将消除消费者对于高油价导致用车成本高的顾虑。再加上海马国际先进的造车技术和经验，海马H11所蕴藏的动感快乐基因显然能满足都市年轻消费者的需求，海马H11必将成为两厢车市场关注的焦点，成为自主品牌首款能与合资品牌相抗衡的高端两厢车型。

    凭借全心细致的产品开发和多年的造车实力，海马已经把H11打造成了一款外型出色、动力出彩、操控性能出众的高端两厢车。CVT无级变速器技术的应用更是给这款高端两厢轿车带来了火爆元素。可以预见，内外兼修的海马H11在两厢车阵营中势必会掀起新一轮的技术革命。

(责任编辑:蓝俊华)