个性车型定不会成为主流车型，但一定会成为大家瞩目的焦点。随着墨橘版甲壳虫的上市，似乎小型精品车又开始了新一轮的较量。我并不认为经典小型车只有甲壳虫，因为还有MINI的存在。MINI源于英国，独特的外观设计树立了另一种风格，在经历几十年的风雨后，至今依旧保持独立独行的造型，这也足够说明MINI极其经典，甚至成为“经典”的代名词。MINI打出了“50年不变的”广告语，我们都相信在今后的岁月里MINI依旧会精髓。PT漫步者这个名字并不太能勾起大家的兴趣，因为它的知名度并不高，但它的样子我认为是这三者中最有性格的。源自老爷车的设计，并融合现代风格，PT漫步者真的很独具匠心。下面我为您列出并介绍这三款车的详细配置，以供您购车参考。

      一、基本参数对比

      MINI这个名字我们都知道是“小”的意思，的确，在这三款车车身尺寸方面Mini cooper Cheer是最小的，而甲壳虫墨橘版与PT漫步者尺寸更为接近。轴距方面，PT漫步者达到了2616mm，是这三车中最大的，这已可与紧凑级车型相提并论。甲壳虫墨橘版采用3门4座的设计结构，与Cooper Cheer相同，PT漫步者采用标准轿车设计——5门5座，当然空间上的优势显而易见。但我想阐述的是，个性车型在设计初衷其实并不存在过多实用性因素，所以空间并不是评价一款车型的唯一标准。

      二、性能参数对比

      三款车型都采用直列四缸的引擎排列方式，但排量差距很悬殊。最小的Mini cooper Cheer仅有1.6L，而PT漫步者达到了2.4L，甲壳虫墨橘版为2.0L。但在功率数值上并不是按照排量的大小以此排列的，Cooper Cheer最大功率达到了88Kw，要比甲壳虫2.0L发动机还要大出3Kw，可见Cooper Cheer的发动机是非常强劲的。但大众这台略显老态的发动机使用起来还是很不错的，动力输出比较偏向城市道路，起步加速还算顺畅，至少不会让你感到很乏力。PT漫步者搭载了一台2.4L发动机，最大功率103Kw、峰值扭矩214Nm，我认为这样的数据真的不太好看。从PT漫步者的9.6：1的压缩比上可以看出，为了适应各地不同的油品，只好保留动力性能。我们找到了最新的工信部实车综合道路油耗，甲壳虫墨橘版为9.5L，Cooper Cheer为7.7L，相对而言还算不错；由于其他原因，工信部并没有公布PT漫步者的油耗。

      三、安全性配置对比

      表中已经清晰显示了三款车型的安全配置，甲壳虫墨橘版与Cooper Cheer达到了很高的安全水准，甚至Cooper Cheer配备了10安全气囊，人文方面考虑很周全。相对两位竞争对手，PT漫步者在这方面则表现一般，制动辅助系统BAS、驱动防滑系统ASR、电子稳定系统ESP均没有出现在安全配置中，甚至连倒车雷达都没有配备。但三车都装有ABS+EBD等基本安全配置，这在日常使用中可以保证行车安全。

      四、舒适性配置对比

      实事求是的说，三款车型在舒适性配置上都表现一般。三款车均没有座椅电动调节、定速巡航控制系统及大灯延时功能，甚至甲壳虫墨橘版与Cooper Cheer采用了织物座椅，在舒适度与豪华度上表现都很一般。甲壳虫墨橘版配有7碟CD6喇叭音响系统，在使用性及效果上都很出色；表现最差的是Cooper Cheer，采用了单碟6喇叭音响，但满足日常使用是不成问题的。另外，Cooper Cheer没有配备天窗与真皮方向盘，在成本控制上很严格。轮胎方面，甲壳虫墨橘版选择了225/45 R17的轮胎尺寸，保证了足够的抓地力。而PT漫步者仅选择了205mm宽度的轮胎，与2.4L发动机配合还是略显狭小。

      作为新推出的甲壳虫墨橘版，在保持甲壳虫经典元素同时，进行大胆创新，选择黑色与橘色配合车身颜色，为消费者提供更多的选择；Cooper Cheer在降低价格同时，舒适性配置有所降低，但安全方面并没有任何缩水；PT漫步者依靠排量最大的引擎获得动力上的优势，且价格站在三车中居中位置，这也是它最大的优势。此时我想问你，你确定选择谁了吗？