在早前的车展上，上汽荣威就展出过一款N1概念车，当时的主打概念为数字化轿车，提供了3G服务。而如今，这款量产版车型即将以荣威350的身份亮相，从厂家的技术讲解会中我们了解到，这款新车将是世界上第一辆具有全时在线功能，整合了3G和云计算的量产车。
 

    对于这样一款功能前卫的产品，能够在上市之前进行详细的体验的确是一件很吸引人的事情。

    中国人讲究平衡稳重，厚积薄发，不追求那惊鸿一瞥，但要经得住推敲，所以看到荣威350的第一眼，你可能觉得这款车有点平淡，但耐下心来细细欣赏，会发现细节处的修饰让它更有味道。

    在设计语言上，荣威350大量使用了V-Flyling元素，也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅采用了这种风格，中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干，此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息，不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗。

    如果你把荣威350当做一款小型车那就大错特错了，它是一款有着2650mm轴距的产品，属于标准的紧凑型车身材，超过了朗逸、悦动以及新凯越这样的对手。长轴距带来的好处自然就是大空间，而荣威350保证尺寸的同时也有着和谐的车身比例。

    内饰风格及材质体验

    将视线转移到车尾，骨感紧凑的风格给人干练的感觉，尾灯依旧是飞翼形状，和硬朗的腰线融为一体，行程一个蓄势待发向前冲的动感与张力，而这种设计也很符合当下的潮流，不信看看科鲁兹这样的热销产品，那个不是给人以运动的美感和视觉冲击力。

硬朗干练的尾部线条

    前面我们说过，平和中庸的表现就是低调，这款5辐条铝合金轮圈造型不夸张，尺寸也不是那种非常激进的类型，但末端的细节变化却使其充满力量感。

    来看看荣威350的内饰吧，550给我们一种高科技的感觉，这种风格在350上面仍有所体现，但多了几分平实，此次展出的是黑色与米色搭配，配以仿桃木内饰风格的内饰，稳重是它的特点，而在量产后希望能够增加类似全黑内饰风格的产品。此外在材质的选择上，荣威350给人的感觉也比较扎实，中控台表面摸起来比较柔软。

    内饰亮点及人性化设计

    仪表盘依旧由数字和传统的刻度显示，背景色选择了相对冷静的蓝色，大尺寸的液晶屏可以显示例如平均油耗、小计里程、可行驶旅程以及平均速度等项目。

    三辐方向盘手感上要比荣威550更柔软一些，此外线条如果更干练会更受年轻人喜爱。在高配车型上面，荣威350提供了多功能按键，可以负责音响等其他功能。

   荣威350中控台给人的最大感觉就是清爽，因为有一个大尺寸液晶屏在，按键少了很多，触摸式设计业简化了操作方式，所以想不会用都难。此外这个液晶屏还负责GPS导航功能以及倒车影像功能，这对于平时开车都是非常有用处的。对于厂商之前提到的3G功能，目前这辆车没有配备相应模块，不过不要急，5月份的试驾会就应该会体验到，并且厂商表示，这套系统不同于丰田的G-Book以及凯迪拉克的安吉星。

    工艺方面，荣威350的按钮都很大，开车时使用相信会很方便，另外旋钮转动时挡位比较清晰，手感不错。另外，带照明灯的遮阳板化妆镜相信能够讨到女性车主的喜爱，而且主驾驶和副驾驶都提供了这项配置。

    车内空间全面展现

    说说空间吧，家用车这点不得不提，荣威350除了一些常规的储物槽和杯架外，有几个特别的设计比较实用。挡风玻璃上的夹子很有用，一些需要使用的出入证可以夹在这里，避免放在中控台最前端，开车时反光影响视线。另外副驾驶侧面提供了一个小型的储物袋，放地图最合适，驾驶员想查阅时一抬手就能够取到。

    前面我们说过荣威350轴距达到2650mm，乘坐空间自然不小，1.7米的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。

 

公司名称：佛山安海荣威4S店
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