近日，中国二手车城走访厦门二手车市场了解到，今年以来，除传统微型车和紧凑型车走势较好外，10万元左右的卡罗拉、伊兰特、别克凯越等中档车也成为了市场的新“宠儿”。不少准车主都愿意选购这类价位合适、车质较新的二手车。这些次新车基本上是随到市场随出手，而购买这类车型的也大多是一些首次购车的准车主们。一是新车价格比同款新车能便宜20%以上，适合用来“练手艺”，二是贬值相对较小，想换车时容易出手。“新车买来一开就要贬值，但二手车保养得当，开上一年半载再换车，基本上不会亏多少。”

    记者在部分二手车市场了解到，除了10万元以内的经济型家轿外，宝马、奔驰等高端品牌也不鲜见。这些车使用率不高，车型新，外观时尚，而售价最多只有新车的80%左右，因而很受欢迎。

    记者采访了一位前来看车年轻女士，她说自己买了辆老别克，但是觉得耗油太厉害，而且买的时候没有了解到各方面的因素，所以想卖掉，她看上的店内的一辆白色卡罗拉，整体车况很好，试驾感觉不错，而且才开了2年，开出去也挺有面子。

    从市面上可以看出二手车越来越年轻，店内的二手车经纪人说，近两年来，新车型投放力度加大，客户选择余地也越来越大，因此车的更新速度也在不断加快，再加上价格“厮杀”，使得新车型的生命周期明显缩短。此外，不少车主在购车时考虑不周，并没有根据个人情况、驾驶用途和家庭人数的具体需求理智选择车型，这也是导致轿车提前“下岗”的重要原因。也有人是因为家里有事或者做生意周转急需现金，也只好卖车。

    对于二手车火爆的现状，业内人士表示，去年底汽车以旧换新、购置税优惠等汽车产业扶持政策纷纷到期，优惠幅度和提车时间都赶不上去年，因此一些准车主会因为觉得优惠力度有限或提车等待时间过长而放弃购买新车。而随着汽车更新换代速度的加快，不少一、二年限的准新车流入二手车市场，这就吸引了不少准车主购买二手车。

    对于准车主为何选择价位在十万元左右的二手车，业内人士也指出，微型车或紧凑型车，新车的价格本来就比较低，并且新车和二手车的价差也不大，因此想购买这类车的准车主大多会选择新车。而想购买高档车的车主往往对价格也不太敏感，因此也不会考虑二手车。反而大多想购买十几万元中档车的车主，既追求品质又关注价格，因此这类车主大多会关注二手车市场上价位在10万元左右的车辆