面临不断攀升的油价，许多司机的心都快被提到嗓子眼了，一些想要买车的人在高油价面前也是望而却步了，你还敢买车吗？相信这是许多要买车的人不得不面临的问题。对此，许多新车重点推出了小排量的实惠车型。而作为一个重要的市场，二手车汽车市场，其经营也受到了多重打击。库存压力大、利润空间被压缩，记者在走访过程中，车商们谈到最近的行情时，一肚子苦水。

    记者走访了苏州各大二手车交易市场，停车场密密麻麻停满了待售的大小车辆。这与记者去年来这里的时候相比，明显拥挤了不少。大大小小60多家二手车经销商，不少老板与工作人员在阴凉地打牌侃大山。偶尔有几个看车的，基本上也就是看看，成交率非常低。

    “去年卖了40多辆车子，还凑合。可今年到现在才卖了4辆。难啊！”在二手车市场打拼了3年的王经理慨叹，做他们这一行的，只能坐等顾客上门，不像4S店能搞什么促销活动。因为，收车的时候价格就在那里摆着，促销降价只能亏本。在谈到今年油价的时候，许多车商就来气：“别涨了，再涨真要逼死人了。”油价对于购买二手车的市民是一个非常敏感的话题。他们之所以购买旧车，就是考虑到二手车的价格优势。油价的持续上涨，无疑打击了这部分人的购买冲动。

    实际上一涨再涨的油价不但让车主们叫苦不迭，也让一些打算购车的消费者打起了“退堂鼓”。记者采访了一些当地的市民，从中了解他们对于高油价购车的想法？据相关数据统计，如果油价超过8元/升，大概有3%的消费者购买决策会受到影响；油价超过9元/升，会有10%的消费者重新考虑购买汽车的决定；如果超过10元/升，大约会有28%的消费者放弃购买汽车。

    “很久以前，我想着买一辆属于自己的爱车，等到攒够了钱，我发现我想要的那辆车涨价了。于是我继续攒钱。终于我的钱够了，我心爱的那辆车价钱也不涨了，但是我发现油价涨了，现在我又开始担忧起养车的问题。”一位准车主向记者诉苦。

    “油价太高了，我不打算买车了。”一位原本准备买车的市民表示，现在油价高，再加上没处停车，停车费又贵，考虑暂缓买车。他感慨“油价一涨再涨，这样下去，买车对我来说可能会成为一个梦想了。 ”

    “我暂时选择不买车了。”面对油价上调，刚刚拿到驾照的张女士说，“本来打算拿到驾照就买辆车，可是仔细算算每月油的开支太大，加上还要负担房贷，压力太大。还是等两年再说吧。”

    “油价继续上涨将加剧消费者持币待购心理，而我们也将面临更大的库存压力。”其中一家二手车经理人表示，第一季度苏州车市整体偏淡，原本寄希望于4月份会带动第二季度的销量，但现在成品油零售价上调了，高油价肯定会增加消费者的用车成本，直接影响汽车销量。而大排量豪华车经销商面对油价上涨的影响，显得格外“淡定”，认为油价变化对豪华车的销售影响微乎其微。

    采访中，记者还碰到了一家三口来看车的市民。据选车的高先生介绍，他们家还没有买车。儿子刚刚考到驾照，打算买一辆车给他练练手。他们看中的是一辆2003年产的桑塔纳2000，价格在3万多。而当时新车的价格在10多万元。要不是考虑到驾驶技术，他们更愿意买一辆新车，毕竟二手车的车况他们不能完全掌握。

    在二手车市场经营了4年的刘经理告诉记者，目前二手车市场受到新车降价的冲击也很大。许多新车推出之后，很快就有促销活动。尤其是中低价位的车，对二手车市场影响更大。“到市场来买车的人，基本上都是冲着3万至8万元的心理价位来的。”刘经理介绍。而在10万元以下的区间，目前的新车型已经可以满足市民的需要。再加上新车各种降价促销，二手车市场只有招架之功、毫无还手之力。

    至于未来二手车市场朝着什么方向发展，许多经营者流露出了悲观的情绪。每年都要淘汰下来更多的新车，高油价、新车低价的前提下，二手车的价格优势受到新的挑战。一系列矛头都指向了二手车。目前来看，车商们显然还没有找到破解的法子。因为中国汽车社会正在遭遇高油价的“阻击”，油价上涨很可能使一些消费者暂时打消买车的计划。这与欧美日进入汽车社会的低油价境遇形成鲜明反差。当初，美国进入汽车社会虽然时间较长，但却因为长期维持在每桶几美元至20多美元的低油价，使小汽车逐渐普及。

    随着2008年那场油价狂飙的风波，高油价时代真真切切地来到我们的身边。油价上调后，许多经济条件许可准备买车的人，一想到居高不下的油价以及排成长龙的加油队伍，就会不寒而栗。许多人推迟买车，高油价拖慢了汽车进入家庭的步伐。

    高油价时代的来临，给汽车行业提出了新的挑战，需要适应新的生存法则。通过大力发展节能的小排量经济型轿车，来降低成品油的消耗。让小轿车恢复它作为代步工具的基本功能。