吉利帝豪EC7 1.8 CVT 天窗型
售价：9.68万元
特长：外观 配置
优点：外观设计大气，人性化配置较多，安全保护到位
缺点：内部乘坐空间不足，CVT运动模式下加速不理想，底盘较硬
目前来看，吉利推出相对高端帝豪品牌还是很有必要的，而在帝豪首款车车型EC7上，确实也体现出高出一筹的品质。在三厢车型获得成功后，又推出两厢版本的帝豪EC7-RV，以及自动挡车型，可以说这款外形很有公务车派头的车型，渐渐有了更多家庭用户选择的理由。
看帝豪EC718的第一眼就被那盾形的镀铬横条进气格栅所吸引，前脸设计风格趋向于阳刚的感觉。菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气，与吉利以前的车型有着很大的不同。
进入帝豪EC718 CVT版车内，内饰设计性比吉利其他车型，真是提升不少。米色和灰色的双色设计搭配，给驾驶者以及乘坐者很轻松的感觉。车内采用很多环保材料，并不会有一些刺鼻的气味。
空间方面，2650mm的轴距在同档次的车型中的优势是比较明显的。前排驾驶员座椅采用8向电动调节方式，除了座椅前后、靠背的调节以外，还带有座椅高低调节和靠背腰部支撑功能。前排头部空间并不充裕，170cm的成年人坐进去车顶空间刚好合适。后排空间相比前排，舒适度提升不少，腿部空间十分出色。
吉利首创的BMBS爆胎监测也被应用到了帝豪EC718 CVT版中。BMBS技术以先进的片上系统和高精度传感器实时监测轮胎状态，确保及时对爆胎或快速泄气等灾难性事件作出及时响应，化解爆胎危险，保障行车安全。
动力方面，搭载的是吉利自主研发的GETECJLγ-4G18 CVVT全铝发动机，最大功率102kW和最大扭矩172Nm，升功率达到57.2kW。与之匹配的是5速手动和CVT变速器。
编辑点评：帝豪EC7销量一直比较稳定，但能够看到明显向上走的趋势，2010年对于帝豪EC7打下很坚实的市场基础，在今年取消购置税优惠之后，相信帝豪EC7有可能会有一个惊喜。
