虽然通用公司的工程师爆料，2011年版雪佛兰Volt并不是一款混合动力车，它将只使用电力驱动，内部所搭载的内燃机只是作为辅助的备用引擎而已。不过，据最新的一份报告表明，通用公司确实有计划生产一款能超越雪佛兰Malibu中度混合动力车款的高效率专用混合动力车款。

        为什么通用公司最终还是加入了混合车款的“游戏”当中呢？原因很简单，因为其推出的中度混合动力车款还不够高效，还无法做到在传统动力车款中脱颖而出。雪佛兰品牌总经理Ed Peper表示：“Malibu混合动力车款存在的问题之一是，配置4缸引擎和6档变速系统的Malibu高速公路上每加仑行驶里程数仅为33英里。”然而，对于通用公司来说，要研发完全专用的混合动力车款并不是短期解决方法。Peper表示，他们正在尝试“朝这个方向努力”，但着终究还是一个“长远”的计划。

        在提到Camaro Z28车款因为燃油消耗问题再次被迫搁置时，通用公司CEO Fritz Henderson表示，不愿看到庞蒂亚克G8 GXP车款以雪佛兰车款的身份苟延残喘。目前的工作重心是向市场推出雪佛兰Cruze、Volt和新款专用混合动力车款。很明显，通用公司，特别是雪佛兰，未来产品计划的重点核心在于提高燃油效率。