C30前脸为沃尔沃家族的典型特征，和S40如出一辙，而C30最独特的在于其尾部。沃尔沃家族风格的一体式尾灯及尾门的设计都非常新颖， 再加上造型很犀利的多条幅轮毂，显得典雅而时尚。

　　尚酷的外形绝对是大众旗下车型里最拉风的

　　尚酷的外形则是完全颠覆性的，很难想象大众会造出这么前卫而时尚的车型。这和它沉稳低调的品牌形象完全不符。尚酷沿袭了大众家族经典的外形设计元素并添加了更多的时尚元素，在它未上市之前，在各大车展上它都是最耀眼的明星。

尺寸上，两者相差无几，尚酷由于更注重操控，因此车身也更宽更低矮，C30的则轴距更长，不过由于都是双门轿跑风格的车身造型，后排的实用性都比较一般。

　　C30的内饰更豪华，人性化程度也更高，尚酷的内饰则和高尔夫GTI如出一辙，运动感十足。

　　在内饰设计上，尚酷和C30也各有偏向。C30的豪华程度和人性化做的更好，全黑的内饰搭配银色的中控面板，显得很有高档车的质感，而悬空的中空面板设计也是沃尔沃所独有的，这种来自北欧特有的气质也是其他车型难以复制的。整体的人性化以及做工和用料都符合其高端品牌的定位。

　　而尚酷则拥有更多运动感，同样是运动感很强的全黑内饰，并没有名目繁多的操作按键，而是看起来非常简洁，整体上GTI的布局如出一辙。这种风格的内饰也是要告诉我们，当你坐进去后，只需要体会它的驾驶乐趣就足够了。

      当然，作为高性能双门轿跑车，出色的动力和操控表现是必不可少的。在这方面，尚酷明显占优。

　　C30虽然外形是定位于运动的轿跑风格，但是骨子里并没有那么不安分。因此在性能上的表现也只能说差强人意。C30搭载的这款2.5升直列5缸发动机最大功率和扭矩分别只有125kw/5000rpM、230N·m/4400rpm，搭配5速自动变速箱，无论是发动机参数还是变速箱技术，都更像是一辆普通家庭轿车。虽然沃尔沃在发动机调校上并没有太多过人之处，这样的性能表现也是很符合沃尔沃品牌的定位的。

　　相比之下，虽然尚酷的发动机只有1.4L的排量，但是在搭载了大众的Fsi缸内直喷和涡轮增压技术之后，这台1.4L发动机可以爆发出118kw的最大功率，240Nm的峰值扭矩。在搭配换挡速度比手动变速箱还快的7速DSG变速箱，尚酷完全够得上小钢炮的身份。虽然这台1.4T发动机数据上和C30相差不大，但是考虑到尚酷的整备质量比C30轻了近180kg，再加上换挡速度的差距，可以说尚酷的动力性能可以完胜C30。

      尚酷和大众旗下的小钢炮——高尔夫GTI出自同一底盘，前麦弗逊后多连杆的结构，结构和大众PQ35平台的其他车型一样，但是调教上，绝非速腾之流可以相提并论的。尽管尚酷的悬挂也是主流的前麦弗逊后多连杆结构，高尔夫GTI的底子让尚酷的操控性绝对是小钢炮级别的。可能1.4T的尚酷的悬挂还是极端到EVO和翼豹STi这些超级街车的强悍程度，不过这样的调校则更适合日常使用。

　　相比之下，C30来自S40的底盘同样继承了良好的操控性，悬挂的调校水准也对得起其轿跑车的身份，不过其追求的温柔运动风则让C30更适合女性驾驶。和那些纯粹的运动轿跑还是有差距的。平顺与宁静是其最大的特征，激烈的操控与驾驶并不适合C30。

　　安全性配置都足够高，但是C30还是稍稍优于尚酷

　　这个级别车型，安全性都是足够完备。而沃尔沃车型本来就是一贯以安全性为卖点的。不过在配置上，似乎尚酷并不落于下风。基本配置都包括了前排气囊，侧气囊和侧气帘，外加电子车身稳定程序，不过尚酷的8安全气囊甚至比C30还多了两个，不过实际作用上，6气囊和8气囊的效果差别不会很大。反倒是在车身大小相差不大的情况下，尚酷比C30轻了160kg，体重更大C30的车体整体强度无疑要更好，而且还有沃尔沃特有的车道偏离系统和头部安全头枕，C30的安全性还是要略好于尚酷的。

　　结语：尚酷和C30可以说各有特点，尚酷的外形更张扬，搭载了DSG变速箱后运动能力也更出色。更适合追求驾驶乐趣的时尚一族，而C30则更有豪华车的质感，人性化和安全性都做得更好。适合个性内敛而又追求生活品质的朋友。