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人车“无界限” 试驾国产汉兰达

时间:2009-7-1 10:7:17  来源:佛山购车网

      国产汉兰达于5月25号正式下线,24.88万至42.98万元的价位区间,让钟爱城市SUV的消费者,有了更多的选择,特别是2.7排量售价在24.88万元的汉兰达,圆了更多消费者对SUV的梦想。其性价比不言而喻。这款来自丰田旗下的重量级SUV车型,到底带给了我们多少惊喜呢。6月26日下午,广汽溢丰丰田集齐佛山众多主流媒体在高明区西安冼村的盈香生态果园试驾了广汽丰田的国产汉兰达。下面就让大家跟随笔者一起来看下它到底有什么特别之处。

豪华城市型SUV国产汉兰达蓄势待发

      汉兰达的到来开辟了“豪华城市型SUV”这一潜在需求巨大的细分市场,为中国豪华车的潜在购买群体提供了一个全新的选择。汉兰达拥有3.5升和2.7升两大排量、七个等级共10款车型。两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术,分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。其中,3.5L发动机匹配五速手自一体变速箱,并采用全时四驱模式;2.7L发动机匹配六速手自一体变速箱,并采用前置前驱模式。这两种动力组合各有千秋。

邓总亲自驾小汉带我们去目的地,幸福啊!!!

      汉兰达以“强悍、灵活、自由”的理念开发而成,轿车化的舒适性和随心所欲的操控性让消费者在公务、商务、休闲、旅行等多情境下的用车需求一“部”到位。因此, 不论是在市区繁华路段,还是在海滨大道,抑或是在砖石小径,驾驶汉兰达这样一辆车都让人感觉恰到好处。

      汉兰达简洁明快的线条带给人刚劲有力、厚重沉稳的视觉效果,精细的做工使车辆呈现出豪华轿车般的品质感。

小汉的GPS导航给我们指明前进方向

      相信第一眼看到汉兰达,最引人瞩目的是其有些夸张的前脸设计,这款面对北美市场研发的车型,看不到太多日系车身上那种圆润的线条多半被充满力量感的线条所代替。汉兰达是一款地道的SUV车型,但是却又有些超过了SUV的设计。整车充满了力量感,却又不会显得过于粗犷,简洁明快的线条却带来了刚劲有力的感觉。

      尾部线条非常简洁,丰田车型比较少见的一种设计,与侧面的线条很好的融合在一起,看上去更加突出了几分商务感,而不是完全走的个性路线,使得车辆的用途得到了更大的提升。总体而言,汉兰达既保留有传统SUV的强悍感,又增添了几分MPV的内敛,肌肉感中又不失儒雅的感觉。

经过翻山越岭ba山涉水,我们到达目的地


      坐进车内,高品质的丝绒、真皮和木纹材料,打造汉兰达的内部空间,高端配置的汉兰达装备了8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置、4向调节方向盘以及三区独立空调、后侧隐私玻璃、后挡风隐蔽玻璃等配置,营造了豪华舒适的内部空间。中控台开创性地设置了大小两个液晶显示屏。多功能信息显示屏可以显示倒车影像以及时间、室外气温、可行驶里程(图库 论坛)、加油后平均油耗、总体平均油耗、总体平均油耗履历、总体行驶里程等行驶信息一目了然。营造出豪华典雅的氛围,给驾车者带来舒适的驾乘体验。

试驾中

      汉兰达的中控台上方设置了一个小的彩色液晶显示屏,能将车载电脑的各项数据清晰的显示出来,甚至连倒车影像系统也集成在了这个小液晶屏上,这要比普通的单色LED屏幕要显得档次高出很多,而且实用性也较高。

      空间是我们这次要重点介绍的一个方面,汉兰达本来是一款7座车型,虽然国产之后为了照顾部分消费者的需要,增加了5座车型,不过主推的依然是7座车型。对于一款SUV车型而言,空间无疑就是消费者选择它很大的一个原因。汉兰达比一般的轿车,要高出30厘米,这30厘米中,有15厘米给了离地间隙,还有15厘米给了车内,也就造就了出色的一个头部空间。经过实际感受,笔者身高188厘米,坐进车内,头部空间非常宽敞,没有丝毫的拘束感。第二排的空间可以用强悍来形容,坐进第二排,跷起二郎腿都非常轻松,中间的座椅可以轻松拆卸,空间的利用率非常好。第三排座椅也并非是摆设,笔者去试驾场地的时候就是坐在汉兰达的第三排座位,其舒适性完全可以和豪轿媲美。

小汉的PP

      汉兰达在第三排座椅使用的状态下,行李厢的空间是290L,如果第二排座椅收起,那么空间就能达到1200L,如果在极端的情况下还需要装载更多物品的话,那么再把第二排空间放倒,车内的空间绝对不亚于一个小的载货车型。而且还有一点,灵活可变的座椅设计,可以变出无数种组合来适应您的不同需要,这个在实际使用中是非常方便的,丰田车型在空间的利用方面,确实非常值得称道。

天,地,车,一串和谐的音符

      国产汉兰达除了延续了进口版的3.5L发动机之外,还增加了一款2.7L发动机,加上不同的配置,共计10款型号,以满足不同消费者的需求。这次我们试驾的是一款2.7L车型,这款2.7L型号为1AR-FE L4是丰田最新开发的中高排量直列四缸发动机,在性能与技术方面都非常优秀。这款发动机的最大功率达了140KW/5800rpm,最大扭矩在4100转的时候就能达到252N·m,在2000转的时候,就能达到一个较高的扭矩值,中低转速的时候,就能有一个不错的加速感,很适合城市驾驶的需要。与之搭配的是一款6速手自一体变速箱,不仅仅提升了车辆的驾驶乘坐舒适性,而且还降低了油耗。

一起为小汉庆祝

      实际驾驶中,我对这款车的感觉就是:这是一辆典型的丰田车型,“好开”就是它最大的感觉,轻松的驾驶体验,相信会让国内大多数的驾驶者喜欢上这种感觉,转向轻松,连女孩都能轻松转动,悬挂舒适,车内感觉不到过多的颠簸,噪音的控制也非常到位,可以说在无噪音下启程。虽说是初次开汉兰达,但却像久违的老朋友,拐弯、爬坡、提速、急刹车等让驾驶者游刃有余。据介绍,汉兰达更符合中国消费者的使用习惯。汉兰达标配麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置,从而实现了极好的行驶稳定性和舒适性。尤其是前轮采用了高强度的L形下支臂,并采用了高刚性稳定平衡杆装置,强化了悬挂的刚性和强度,能提供更为平稳、舒适的驾乘感受。同时,VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等、EPS-VSC联合控制系统的应用进一步强化了车辆在高速转弯、湿滑路面加速等特殊状态下的稳定性。

两帅哥,嘿嘿

      汉兰达可以说是一款融合了SUV的强悍,MPV的空间,还有轿车的舒适的车型,从外观设计还有技术方面都非常不错,而且丰田品牌一贯的优秀口碑也是汉兰达一个很大的优势所在,虽然试驾的时间并不久,但是笔者对这款车的印象还是非常不错的,而且价格方面也比较合理,相信这款车型一定能在SUV市场取的不错的销量。

摄影/编辑:阿群

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