随着汽车制造技术和工艺的不断提高，越来越多高科技含量的配置走进了我们的汽车生活。然而在享受科技便利的同时，这样那样的高端配置有时也会为生活带来一些误区和小麻烦。

    近日，一些网友和车主反映他们在夜间驾驶带有自发光仪表盘的车辆时会常常忘记开启大灯，也有车主反映，在一些配有自适应式前大灯车上，他们会忘记开启前大灯，这些高科技配置反而降低了夜间行车的安全系数。

    自发光仪表盘

    自发光仪表盘在近期的很多新车上都有设置，以奥迪为代表的豪华车，以卡罗拉为代表的经济型家用车，甚至是踏入市场不久的自主品牌比亚迪F0，吉利熊猫这样的微型代步车都设有清晰分明的自发光仪表，只要车子启动，自发光仪表盘就会开启，使驾驶者在夜间开启车辆时就能清晰的看到车辆的各种信息。由于城市道路的路灯较多，自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉。而在开启大灯之后，自发光仪表盘的亮度会相应变暗，防止炫目。所以建议驾驶带有自发光仪表盘车量的驾驶者，在夜间注意自己车辆的大灯开关和仪表盘，如果出现仪表盘过亮的情况，那就是在提示您忘记开启大灯了。

    自适应大灯系统

    自适应大灯系统是比较笼统的说法，主要配备在目前市场上的高端车型中。分为自动大灯和随动转向大灯两种，自动大灯的工作原理是在车身的前档，侧面等位置设计了光亮感应原件，当外部亮度减低到一定范围时，感光原件会将信号传递至行车电脑，从而自动开启大灯以保证行车安全，当亮度恢复到安全可视程度时，大灯会自动关闭。例如进入隧道时，大灯自动开启，而走出隧道之后，大灯还会经过短时间的延时之后才会关闭。自动大灯在奥迪A4L，宝马3系，八代雅阁等中高级车型上都有体现，驾驶者要注意自动大灯开启的位置，以免误操作造成，忘记开启大灯而造成危险。

    随动转向大灯的工作原理略为复杂，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有一般的可见度。随动转向大灯在凯美瑞，新天籁等中高级车型上有所体现。

    远光灯的正确使用

    叮嘱完大家“不要忘记开车灯”之后，还要嘱咐司机朋友们不要“过度用灯”。夜间行车时，相信很多司机都有过同样的经历：被对面来车刺眼的灯光晃得看不清道路，造成危险。汽车交汇开远光灯，强光直射司机的眼睛，形成局部的“盲区”，极易酿成交通事故。这种视线受阻一般持续四五秒，而在高速行驶时一秒钟的工夫都可能酿成车祸，在现实中，一些交通事故就是因为远光灯所致。

    汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，例如在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用，而在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。在夜间驾驶过程中，需认清示宽灯，近光灯和远光灯。一般夜间行车需开启近光灯，而遇到特别黑暗路段或需要提示行人或前车时则需适当使用远光灯。

    日韩系车型的示宽灯，近光灯通常在方向盘后的调节杆上，通过旋动不同的档位来调节，通常旋转一档为示宽灯，二档为近光灯，开启远光灯，须在开启近光的基础上，将调节杆推向水平方向。欧系车的大灯开关设计在方向盘左侧，中控台一端，通过旋钮调节。而自主品牌车型则多沿用日系车的大灯开关设计。