起亚 K3S
运动指数:★★☆
官方指导价:10.18-14.38万元
在赛拉图欧风之后,起亚很久没有推出过紧凑级两厢车了,如果不算秀尔的话,起亚在整个福瑞迪时代都没有推出相对应的两厢版车型。这个状况一直持续到K3上市一年半之后,接过紧凑级两厢车的角色才终于出现,一款让市场久等的车型起亚K3S,它可不仅仅是去掉了尾巴的起亚K3而已。
从外形来看,K3S并不是将K3去掉个“尾巴”那样草草了事,毕竟直接引进原型车的设计,它看上去更像是和K3同平台的一款全新车型。这方面要比朗行、科鲁兹掀背给人的新鲜感多得多。K3S绝不仅仅因为是两厢车才让你觉得和K3的区别很大,至少在外形方面,它和K3完全体现出了两种风格,K3S会吸引到更多的年轻消费者,包括更多的女性用户。
K3S的内饰基本延续了K3的风格,整体布局都没有变化。不过在配置上提升不少,同时由于内饰配色的不同,整体氛围和K3也会有一些差别,包括细节改用钢琴漆处理的效果,都多少提升了一些质感。
车身尺寸方面,K3S的长宽高分别是4365/1780/1460mm,轴距为2700mm。
K3S动力系统沿用了K3的配置,1.6升自然吸气发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱。此次K3S没有推出1.8升车型,这其实无所谓,毕竟从K3来说走量的还是1.6车型。以一款代步车的角度来看,1.6和1.8的差别并不是十分明显,韩系车在性价比上的优势依然可以体现出来。
车型点评:源于K3,又不同于K3。K3S用全新的面貌诠释了两厢版也可以脱离三厢版风格的可操作性。它的感性分非常高,细节的设计甚至比日系车还贴心,这是韩系车进步比较明显的地方。然后是配置,这是K3S的最大优势,不仅超越了K3,在同级车中恐怕也没有谁能拿出比K3更多的配置出来了。最后是性价比,尽管要到4月初才上市,但参考K3的售价,K3S在这方面依然会给大家带来惊喜。