综合外电报道，中国北汽集团正筹划在美国或欧洲收购中高端汽车品牌，以加强其全球业绩表现，目前已经有候选的收购对象。

    欲购欧美高端品牌

    4月3日，北汽集团发布声明称，准备从欧洲或者美国收购一个“中至高端品牌”。北汽国际总裁兼党委书记董海洋（点击查看最新人物消息） 表示，去年北汽曾表态准备在欧洲收购车企，而现在已经将搜寻范围扩大到美国。

    去年6月下旬，北汽正式启动“北汽国际”并发布国际化战略，规划内容之一是通过投资银行三家欧洲中等规模的车企接洽，欲按照上汽收购罗孚的模式，最终希望至少收购一家车企，达到资源整合与扩张的目的。

    董海洋宣称，由于北汽自主品牌在海外知名度较低，因而北汽在全球市场破局需要较多时间，而收购海外品牌则是一条捷径；并且现在已经取得一定进展，“我们已经有了多家候选。”去年，董指出北汽希望收购中等规模的欧洲品牌，目前欧洲经济低迷，因此北汽能够使用这些车企的生产设施，打造基地实现在欧洲扩张。

    路透社等外媒报道称，随着中国本土市场日趋“红海化”，中国车企正相继出台全球扩张规划，而部分欧洲和美国竞争对象则因经济状况不佳，为中国公司提供了良好的收购契机。

   上周，东风汽车同标致雪铁龙正式签订协议，前者帮助后者开展30亿欧元增资计划，持股14%，成为并列三大股东之一。吉利控股集团在2010年收购沃尔沃汽车之后，今年3月份又接手英国电动商用车制造商Emerald Automotive。此外，一些小众汽车品牌例如阿斯卡里（Ascari）也有被中国企业收购的传闻。

    外媒认为，北汽正同时在中国本土和海外执行扩张计划，以更好地同上汽、一汽以及东风等对手展开竞争。该公司2009年从通用汽车手中购得部分萨博品牌的技术，之后开发出绅宝车型。今年2月北汽还购得美国新能源公司Atieva总计25.02%的股份，预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。国内方面，去年北汽收购了昌河与镇江汽车两家小型车企。

    此外，北汽上周与合作伙伴戴姆勒签署协议，将总计向北京奔驰合资公司投资40亿欧元，其中10亿欧元集中在生产领域，在2015年之前将北奔年产能从10万辆倍增至20万辆。

    北汽规划全球化

    北汽国际负责整个集团层面的海外业务，和北汽股份平级，为北汽集团直属公司。根据北汽国际的规划，集团分为四个阶段在全球扩张。

    1、2013年的探索与整合阶段；2、2013年至2015年的重点项目实施阶段，北汽将建设巴西俄罗斯等五大战略市场，在秘鲁和智利等十个整车市场实现突破；2015年至2017年的拓展与增长阶段，实现业务多元化复合增长；2020年的全球化运营阶段，实现人才、市场、研发、生产、采购本地化。

    未来北汽国际的海外业务将涵盖三大品牌：商务车品牌BAW、轿车品牌绅宝和微车品牌威旺。北汽国际还与巴西经销商、中国进出口银行签署战略合作框架协议，与中国出口信用保险公司签署全面业务合作协议，为海外业务进行金融层面的铺垫。

    北汽国际将业务细分为战略业务及利润业务两大板块。战略业务主要包括全产业链本地化运营的战略市场开发、海外战略收购、境外投资业务三个方面。

    战略市场开发涉及“BRIMS＋IT”计划，BRIMS指代巴西（Brazil）、俄罗斯（Russia）、伊朗（Iran）、墨西哥（Mexico）和南非（South Africa），IT代表印度尼西亚（Indonesia）和土耳其（Turkey）。北汽已经在其中的俄罗斯和南非设有工厂，巴西工厂项目今年启动。

    利润业务则可进一步细分为六个类别：整车出口、改装车业务、特种车辆进口、技改设备进口、外援项目和零部件出口。

    在销售和服务的市场重点领域，有待实现突破的TOP10整车市场为：阿尔及利亚、埃及、秘鲁、哥伦比亚、伊拉克、缅甸、智利、菲律宾和越南。

   从量化指标看，北汽国际计划2015年出口额77,000辆，收入人民币65亿元，利润8,000万元；2017年出口200,000辆，收入200亿元，利润7.5亿元；2020年出口400,000辆，收入500亿元，利润25亿元。