日系车企在华销量恢复可谓长路漫漫，2012年钓鱼岛争端导致中日关系恶化后，消费者对购买日系车热情迅速衰减。2012年，丰田、本田、日产、马自达销量分别为84万辆、59.85万辆、118.15万辆、18.7万辆，首次出现集体同比负增长，增长幅度依次为-4.9%、-3.1%、-5.3%、-12.1%。整体下滑幅度在5%左右。时间来到2013年，在多款新车和大幅促销的推动下，去年丰田、本田、日产、马自达在华销量分别为91.7万辆、75.3万辆、126.6万辆、18.6万辆，同比分别增长9.2%、26.4%、17.2%、-0.2%，整体销售虽然大有起色，但依然极为不稳定，同时增速是建立在2012年较低的销量基数之上，实际销量增长有限。

    转眼到2014年，今年1月，丰田、本田、日产、马自达分别在华销量为85600辆、63128辆、95200辆、27785辆，同比增速18.1%、33.6%、-0.4%、45.7%。

    2月，丰田、本田、日产、马自达销量分别为51900辆、40858辆、71900辆、9849辆，同比增长速度为43.0%、27.6%、55.6%、-5.6%。不过相比钓鱼岛争端前，丰田2012年2月销售66800辆，依然比今年2月高22.3%。本田2012年2月销售43947辆，比今年2月高7.0%；日产2012年2月销售107855辆，比今年2月高33.3%；马自达2012年2月销售13853辆，比今年2月高28.9%。

    这两日，日系车企公布了3月在华销量数据。2014年3月，日系四大在华车企丰田、本田、日产、马自达销量分别为90400辆、59915辆、115900辆、17387辆，同比增长速度为19.1%、-2%、26%、10.5%。让人大跌眼镜的是，连续几月高速增长的本田，3月竟然成为了唯一一家负增长的日系车企，而丰田、日产、马自达增速也不及1、2月，整体增长受挫。

    具体分析，丰田3月在华销售90400辆，同比增长19.1%，这一销量高于2013年3月的75900辆，同样也超过了2012年3月的86000辆，但整体增速来说依然不算高，可见中日关系的恶化，对丰田在华汽车销售影响之大。丰田称，销量增长主要得益于新车密集投放和大幅优惠降价，新上市的威驰、致炫、丰田RAV4均有不俗的销量表现。

    新车投放方面，丰田今年有多款新车引入，包括备受关注的新一代卡罗拉，新卡罗拉将首次同时引入欧版和美版车型，分别将在一汽丰田和广汽丰田国产。欧版新卡罗拉稳重不乏时尚感，美版新卡罗拉年轻运动，这两款车有着明显不同的市场定位。另外，新一代皇冠将年底上市。

    本田3月在华销售59915辆，同比下降2%，与1月33.6%和2月27.6%增速形成强烈反差。具体销量看，广汽本田旗下多款车型销量大滑坡，雅阁、飞度、歌诗图分别销售6078辆、2716辆、2004辆，相应大跌43.9%、44.0%、56.7%，凌派销售13320辆，相比早几月也下降迅猛。而东风本田销量也不尽理想，CR-V销量稍稳，3月销售14813辆，同比下滑3.4%。思域销售6318辆，同比下降15.9%。

    新车引入方面，本田今年主要是有两款基于本田VEZEL的小型SUV国产，广汽本田和东风本田各一款，两者差异不会太大。新一代奥德赛和飞度也将在本月首发亮相，下半年国产上市。

    日产3月在华销售115900辆，同比增长26%。今年一季度日产累计销量为283000辆，同比增长21%。日产旗下车型年后从2月开始，优惠迅速攀升，到3月像轩逸、阳光、逍客、天籁等车型几乎达到了最高记录，在很大程度上达到了吸引消费者购买的目的。另外，全新上市的奇骏备受好评，这款车预计也将会成为日产今年新的销量增长点。

    新车投放方面，日产今年主要是引入两款SUV，新奇骏已上市。另外，定位稍低的逍客将下半年国产上市，这款车外形更加年轻动感，而且将搭载1.6T动力，上市后，将是现代ix35、劲炫等最为强有力的对手。

    马自达3月在华销售17387辆，同比增长10.5%。今年一季度累计销量55028辆，同比增长21.6%。马自达的热销，主要还是马自达6和马自达CX-5两款车型，早些日，官方对马自达6的指导售价进行了下调，整体性价比更为突出。而马自达CX-5定价也是颇为厚道，销量相对比较稳定。

    新车方面，阿特兹和昂克赛拉两款新车即将国产上市，这两款车采用魂动设计和创驰蓝天技术打造，拥有这动感年轻的外观和高效的动力总成，同时保持了同级优秀的操控性能，虽然还未上市，但当下的关注度已颇高，相信只要售价靠谱，销量会在现款车型之上。