日前，我们获得了一组长安奔奔mini改款车型的无伪装实车照，从图片看新车前脸有所改动，内饰变化不大。另有相关消息显示，改款车型的动力系统也将有所调整，换装全新的1.0L发动机，在油耗经济性方面会有进一步的提升。预计新车将于年内亮相。

    长安汽车的新奔奔刚刚上市，不过这款车型并不会替代奔奔mini，而是定位其上。实际上长安奔奔mini在此前已经经历过一次小改款，主要是因为当时长安汽车的LOGO从盾型徽标切换到现在的V字标，为了切合新标的轮廓，对前脸部分进行了小幅改款。而此次的改款仍然主要集中在前脸部分，最新曝光的正是已经褪去伪装的改款奔奔mini车型。

    新的改款版本在发动机盖和大灯组件都保留了现有配置，所有改动都集中在前杠部分。原本就是装饰性设计的上部格栅，尺寸进一步收窄为贴合在发动机盖边沿的细长横条。真正具有进气散热作用的下部进气格栅，轮廓则比现款车型明显增加。当然仔细观察可以发现，两侧部分都只是网格装饰，真正的通风面积几乎和现款一致。

   符合新交规对车牌安装更高的四螺栓要求，新款车型的原厂牌照底座已经预留了四个螺丝孔位。两侧的雾灯区域重新设计，较大面积的黑色格栅装饰，突出了新款奔奔mini比较追求运动元素的前脸风格。不过从测试车的情况来看，入门级的奔奔mini很有可能会省略前雾灯的配置来确保经济性。

    另外可以看到，车身尾部的字体铭牌位置稍有条痕，主要是增加了“bluecore”字样的铭牌，这是长安汽车目前主推的动力技术品牌，车身翼子板位置也增加了VVT字样。这也意味着改款奔奔mini的动力系统进行了升级。

    长安汽车此前已经推出了新的EA12和EA14系列发动机，排量分别为1.2L和1.4L，已经装配在欧力威、新奔奔等车型上。而改款奔奔mini搭载的则是新开发的EA10系列发动机，排量依然是1.0L，但增加了VVT可变气门正时技术。动力输出会有小幅提升，而油耗却会有进一步的下降。

    总结：由于整体改动不大，而且要确保低于新奔奔的差异化定位，也决定了改款后的新奔奔售价体系并不会有什么变化，发动机的升级则成为了改款奔奔性价比提升的重要卖点。