今年3月，佛山“黄标车”限行进入第五阶段，限行范围、时段有所变化。经过一个月的教育期，下月起“黄标车”闯禁将正式开罚，不少车主心中惶惶。据记者了解，针对部分回收企业关停导致黄标车“报废难”，相关部门将协调市外企业参与我市报废汽车业务，不少经销商更专门针对黄标车置换推出优惠措施。

　　车主： “黄标车”提前报废有点难

　　在禅城经营一家物流公司的张先生拥有10多辆黄标车。由于自己的车不在中心城区行驶，张先生十分“幸运”地躲过了去年年底一波疯狂抓拍。“不过旧车也只能撑到月底，到了4月教育期一过，生意要怎么做都很难讲。”

　　原来，张先生主要为佛山的一些本地企业做代理及物流，拥有10多辆1.5吨以下的轻型货车。“去肇庆就要经过三水，去广宁、怀集就要经过高明，三水、高明限行之后我们都没办法，只能换车了。”张先生表示，这次他们需要处理的“黄标车”有18辆，其中最老的有12年车龄，上年底已经拿去提前报废。“但是最新的车只用了五六年，看上去还很新净，卖到二手车市场也至少值2~3万。”张先生说，由于全国各地都在“限黄”，几乎没有二手商肯接手，就算有价钱也压得很低。“政府部门提供的9000元奖励，对于我们来说就是杯水车薪。”

　　即便有心报废，但也遇到麻烦。今年初，张先生将第一批报废的车开到罗村，结果被告知该营业点“暂停营业”；随后他又将车开到丹灶金沙的一个报废点，又被告知等候报废的车辆太多，需要排队等待。现在除了部分资金无法回笼外，张先生还要为这批10多辆车缴纳年票。多等一个月，又要多出几千元成本。“撇开其他东西不谈，我最怕还是4月后开车报废途中被拍照、罚款。停在报废企业门口又怕被偷走零件，令人左右为难。”然而令张先生更加发愁的是，报废点的工作人员表示，提前报废“黄标车”获得的奖励也因审批流程需要，“至少要等半年”才能发下来，令急于回笼购车资金的张先生无可奈何。

　　“现在最希望解决的一个是上牌问题，另外一个就是希望政府部门能够再宽限一点时间，令车主能够安心处理自己的旧车。”张先生对佛山日报记者说。

　　部门：市外企业将参与

　　我市报废汽车业务

　　据相关部门提供的数据，2013年底佛山仍然拥有15万辆黄标车的保有量。本月开始，市政府开始实施第五阶段限制高污染（高排放）汽车通行的措施，意在加快黄标车淘汰进度，进一步改善空气环境质量。由于4月开始，禅、南、顺三区黄标车将几乎彻底“禁行”，三水、高明限行区域也有所扩大，预计届时选择报废“黄标车”的车主将更多。

　　不过，由于此前被曝光了存在汽车报废“黑幕”，目前佛山市原有的7家汽车报废网点，有6家暂停营业。记者拨通了佛山市金属回收有限公司和三水区金属回收公司等几家回收企业电话，工作人员均表示，相关车辆报废业务“暂停”，并不清楚重新开放服务的时间。南海区经贸局工作人员向记者表示，目前南海区记录在案可以办理“黄标车”报废的网点企业，只有位于丹灶的赢家汽车拆解有限公司。

　　对于如何缓解黄标车报废慢、报废难的问题，本报记者就此向主管部门佛山市经信局进行了了解。市经信局相关人员表示，由于佛山市金属回收公司流失报废车辆的事件，我市部分回收网点被责令暂停营业。由于公安机关尚在对案件进行侦办，未有明确结论，因此省商务厅目前仍未对上述网点进行开通，暂时无法恢复正常运营。

　　针对3月底、4月初即将到来的报废高峰，市经信局在给佛山日报的书面回复中称，已经采取下列措施以缓解“黄标车”报废问题：

　　1、已征得省商务厅同意，将协调市外企业，参与我市报废汽车回收业务，以缓解我市目前报废拆解能力不足的问题；

　　2、协调有关企业增设回收网点，解决车主交车不便的难题；

　　3、协调企业加强上门回收服务，提升报废企业的服务质量。

　　市经信局表示，该局将协调有关企业，进一步理顺车辆回收流程，以降低车主交车不便的影响；同时，协调外市企业参与我市业务以及多设网点，提供上门服务实施后，车主交车难的问题将会进一步得到缓解。

　　市场：多个经销店推出置换优惠

　　对于佛山本地的商用车经销商来说，这次黄标车大规模更新换代可谓借到了“东风”。不过也有本地经销商负责人表示了自己的忧虑：“这次淘汰行动对于经销商而言无异于‘杀鸡取卵’，将提前把未来数年的市场潜力都“透支”了。”面对这份“史无前例”的大蛋糕，不少经销商都难以“HOLD住”，不仅是商用车经销商，甚至部分乘用车4S店也打出了“黄标车”置换的优惠行动。

　　从去年底开始，佛山本地的雪佛兰、风行经销商就已针对“黄标车”置换进行优惠补贴，以送出油卡的方式“拉拢”更多置换客户，而商用车作为置换的主力，在优惠幅度上更加不遗余力。

　　江铃汽车佛山南海顺铃副总经理王先生告诉记者，该店今年第一季度销量已经超过1500辆，其中轻卡1200辆，黄标车报废、置换客户占比达到80%以上。其中3月单月已取得700辆左右的销量，将创历史新高。第一季度，南海顺铃在全国江铃汽车经销商体系中排名第二。取得这样的成绩主要归功于在价格、售后上都针对“黄标车”置换的车主进行力度颇大的补贴。王先生表示：“轻卡是黄标车置换的主力车系，其中最受欢迎的性价比较高的江铃凯运和江铃顺达系列，而在本店购买轻卡、皮卡的客户都有额外礼包赠送。”在售后保养方面，置换“黄标车”的客户也将获得额外的公里数优惠。

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　　市民提前报废黄标车 奖金15天内发放

　　佛山日报讯 见习记者郑恒报道：针对前文一些市民反应获取奖励耗时漫长，日前，市政府发布调整黄标车提前报废申报奖励资金程序征求意见稿。该征求意见稿缩短了市民领取黄标车提前淘汰奖励资金时间，通过审核的车辆，车主可在15天内获得奖励。本次调整，将黄标车审批程序前置，车主提前报废黄标车申领补贴时，无须提前出具车辆回收证明和注销证明即可办理手续。据昨天发布的征求意见稿，黄标车提前报废申报奖励资金程序分申报、预审、报废、领取奖金四步走。