“从本月初开始，二手车市场就开始火了起来。‘逛庙’车主少了，来询价的基本上最后都能成交。”在二手车市场中，不少车商谈到最近的行情时这样告诉记者。进入4月份，随着天气的转暖，津城二手车市场也迎来了旺季，全市二手车日交易量将近1000辆，同比增长超过2成。业内人士指出，与往年不同，津产低价二手车成为拉动本轮行情的绝对主力。

    二手车日交易量逼近1000辆

    本周末，记者来到空港二手车交易市场，整个市场中进进出出的车辆很多，不少中介商和车主站在车前谈价格，还有的忙着办理二手车评估手续。在本市经营了七八年二手车生意的胡老板告诉记者，“往年进入4月份以后，一周也就出手两三辆车，但是这一周，天天都开张了。”据本市二手车高级评估师段德平介绍，目前全市二手车日交易量逼近1000量，较去年同期的每日800辆和前两个月每日650辆的成交情况，有了明显提高。其中，空港二手车市场交易量最高，能达到250辆;运达、王兰庄等二手车市场的交易量也平均在150辆左右。

    二手车市场交易量的提高，仅仅是整个市场升温的冰山一角。近日，记者走访多家汽车4S店了解到，新车市场也迎来了一轮销售小高峰。“4S店的交易情况越来越好，尤其是性价比较高的SUV车型，成交量几乎每月都有攀升。”在某国产品牌汽车4S店内相关负责人表示，目前该品牌汽车的年销量逼近30万。

    中国汽车工业协会统计数据显示，2013年3月，国内汽车产销形势较好，当月产销双双超过200万辆，创历史新高。1-3月，汽车产销同比增长均超过10%，一季度汽车产销总体表现好于预期，为稳定全年产销局势奠定了良好基础。

    津产夏利呈现“一车难求”

    胡老板做二手车生意已经七八年了，对于眼下的销售小高峰，他也感受到了与往年明显的不同，“往年市场回暖，都是由高档二手车，或者是10多万元车型的热销带动的，但是在今年最好卖的都是10万元以下的车型。”胡老板说，现在他仓库中路虎、奔驰、保时捷之类的车型还有一些，一两周才能出手一辆;但是五六万元的津产车，是“随收随卖”;2万元左右的夏利更是“一车难求”。

    “有夏利吗?高价收夏利。”一来到王兰庄二手车市场门口，就有不少中介商在抢着收购夏利，“现在夏利最畅销，我手里面还有三四个客户等着要夏利，车都收不上来了。”一位二手车商一边忙着收车，一边草草地应付着记者。

    低档二手车的热销，在评估师段德平这边也得到了证实。“现在来看，夏利、威乐、花冠、卡罗拉、飞度、POLO是市场中最为走俏的车型。”据介绍，目前3年限的1.6L花冠，交易价格在6万元至7万元;威乐的交易价格普遍在3.5万元至4.5万元之间;高配3年限的卡罗拉交易价格也就在8万元左右，“市场交易价格还是很稳定的，基本持平于往年旺季的水平。”

    二手车交易存在一定风险

    为何在这轮销售高峰中，津产低价车型成为市场的宠儿?业内人士指出，目前，由于天气原因，部分外地二手车中介还没有到本市“淘车”，高端二手车交易量没有明显提高，因此低价二手车成了市场主角。随着天气的暖和，更多的外地车商将会涌入本市，届时高端二手车就会进入真正的销售高峰。

    需要提醒车主的是，二手车存在着一定的特殊性，在车辆状况、办理流程等方面对于外行买家来说有一定的复杂性，建议用户不要为了贪图便宜与个人进行非法交易。毕竟，对于购买二手车的用户来说，购车存在一定风险。