在纽约车展上JEEP发布了全新Cherokee车型，近日，官方正式发布了该车的中文名称——Jeep自由光。该车将在上海车展国内首发亮相，搭载2.4L Tigershark和3.2L Pentastar发动机，匹配9AT自动变速箱，进口车型预计售价在30-50万元左右，国产车型将会降到24万元起。Jeep自由光将有Sport、Latitude、Limited和Trailhawk四种不同版本车型可选。
前脸设计上，Jeep自由光延续了前代车型的诸多经典元素，七孔格栅辅以镀铬饰条和蜂窝状中网勾勒出一副运动且不失大气的面貌。最“离经叛道”的设计还是大灯，大灯划分为上下两部分，上方犀利长条形造型的为LED日间行车灯和转向灯，下部分才是真正透镜大灯。下进气口同样以镀铬饰条环绕而成，视觉冲击力十足。Jeep自由光的前脸饱满富有肌肉感，同时不乏运动刚毅。虽然外形存在颠覆，但相信随着时间推移，大家对新一代JEEP车型会逐渐认可，毕竟越野车城市化是当下大势所趋。
配置方面，Jeep自由光提供8.4英寸触摸式液晶屏，该系统提供蓝牙和导航。在安全配置方面，Jeep为新一代Cherokee提供了十个安全气囊和车身稳定控制系统。
从之前曝光的消息看，Jeep自由光源于菲亚特与克莱斯勒合作的CUSW平台打造，此平台诞生的还有指南者、自由客、道奇Dart、菲亚特菲翔，该平台车型为横置发动机前轮驱动。因此，Jeep自由光也将摈弃操控性和舒适性欠佳的非独立后桥转而采用独立悬挂，取消四驱系统加力箱（可将扭矩放大，为越野提供更大扭力输出），越野能力无疑大大削弱。
虽然越野能力不可避免削弱了，但Jeep自由光还有三套越野系统选择：
低配车型采用 “Active Drive I”系统， 装备在Sport、Latitude、Limited三个版本车型上。类似于适时四驱系统，可以实现动力自由分配，而且可以在任何车速下切换两驱和四驱。
“Active Drive II”系统同样将搭配在Sport、Latitude以及Limited版本上。该四驱系统增加了低速四驱挡和中央差速器锁，适合应付更加复杂的越野路面。
至于顶配Trailhawk版车型，则配备“Active Drive Lock”四驱系统，该系统增加了后桥差速锁，越野能力再度提高。
另外，三条系统均有Selec-Terrain全路况模式自选系统，有包括动（Auto）、雪地（Snow）、运动（Sport）、沙地/泥地（Sand/Mud）以及岩石（Rock）5种路况模式选择。
动力方面，Jeep自由光将搭载2.4L TigerShark系列四缸发动机和一款3.2LV6发动机，前者最大功率输出184马力，峰值扭矩232N•m。后者最大功率输出271马力，峰值扭矩324N•m。同时搭载SUV阵容的中首款9速自动变速箱。会拥有更好的操控和动力性能，预计可提升45%燃油经济性。
由于平台的通用，鉴于菲亚特菲翔已经国产上市，同平台的Jeep自由光就不存在国产难度问题。综合媒体消息，Jeep自由光将于第三季度登陆美国市场，年底引入国内市场进口销售，而国产时间预计在明年下半年。
