2014款东风本田思域
官方指导售价：12.18~19.98万元
思域早在2006年就开始国产，算是紧凑级家轿的元老车型了。虽然有着运动的基因，但在国内它却是作为时尚都市风格家轿而广为人知。漂亮的造型、前后独立悬挂、1.8L i-VTEC发动机都是它最大的特点。所以尽管这一代的思域已经接近生涯末期，但凭借那些先天优势，它这次的小改款依旧有亮点可看。
本田新思域外观的变化主要体现在前脸，融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒，中网取消横向饰条设计，取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化，低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。
内饰方面整体造型及格局与老款基本一致，不过在做工和用料方面有所提升，颜色有深色和浅色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜，新思域双仪表盘的造型依然前卫，方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。
本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代2.0L版本，并将在Si运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机，更为彰显新车的运动基因。只是这款2.4L调校得更加暴力，最大功率达到152kW（207PS），与高尔夫GTI已经有了抗衡的实力。
或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。新款整车车身尺寸方面并没有做出改变，轴距依然保持原有的2670mm，对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的紧凑型车来说优势有限。
点评：对于老款思域叫好不叫座的情况新款到来可谓当机立断，想通过更时尚家族化的造型设计和更科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心，特别是年轻消费群体。当然，这次改款还有个重要的意义就是，新思域下调了入门级售价，这也是年轻族群的利好消息。
