这几年，中国汽车的发展用“井喷”两字形容一点不为过，但与发达国家相比，我国汽车保有量仍相对较低，有专家预计，到2020年，中国汽车保有量将增加到1．3亿辆。如果真如专家预测的那样的话，我国的能源供给和环境保护都将面临巨大挑战，节油减排刻不容缓。

      今年6月20日起，国家发展改革委将汽油、柴油价格每吨提高1000元，使得市场上的93号汽油已达到了每升6.2元。油价的大幅上涨，给消费者的汽车生活带来了不少的压力，汽车的节油性能已经成为消费者购车时重点考量的因素。如何挑选一款节能环保的车？如何在日常驾车过程中最大程度地提升燃油经济性、尽量做到省油？

高性能、低排放与低油耗的完美结合

      一汽丰田COROLLA系列一直是众所周知的省油车型，其第九代花冠曾在2006年由中央电视台经济频道和中国汽车工程协会联合主办的“2006CCTV汽车节油英雄会”上，1.8升手动档“百公里”项目比赛中取得了优异的成绩。而第十代COROLLA卡罗拉配备了全新开发的双VVT-i发动机，在节油性能方面更上了一层楼，据了解，由中国汽车工程学会和中国汽车技术研究中心联合发起的“2007中国汽车节油群英会”，该款车曾在1.8手动档和自动档级别中获得北京站的节油冠军，成绩分别为百公里耗油3.752升和4.608升。

      能取得如此佳绩得益于COROLLA卡罗拉优异的节油商品性，它搭载了最新开发的双VVT-i发动机（进、排气门智能正时可变控制系统），使进气和排气系统得到了进一步的优化，实现了从混合气的吸入、燃烧到排气的高效率，从而大大提升了发动机的工作效率。同时，COROLLA卡罗拉借鉴高科技航空技术，采用了ETCS-i电子节气门智能控制系统，此系统是根据加速踏板的作用力大小和不同的行车状况需求，来计算节气门的最佳开启角度，并通过节气门控制电机，以调节控制节气门开启，精确控制发动机动力输出。此外，COROLLA卡罗拉配备的EPS电子助力转向系统仅在转向过程中需要扭矩辅助时运行电机，不像传统的液压动力转向系统需要利用发动机的驱动力不断地操控液压泵，从而有效地提升了燃油经济性。COROLLA卡罗拉的风阻系数和轻质化材料也都使得燃油的经济性大大地提高了。

安全方面

      TOYOTA 独有的 GOA(Global Outstanding Assessme- nt) 车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效的减少驾驶舱的变形程度，确保座舱空间。

      在 ABS(Anti-lock Brake System) 防止车轮抱死功能的基础上， EBD(Electronic Brake force Distribution) 会根据车辆的行驶状态，通过 ABS 制动液压控制装置，适当分配前后轮制动力。即使在重载时，也能确保制动性能有效发挥。在弯道上刹车时，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，确保车辆的稳定性

带 EBD( 电子制动力分配系统 ) 的 ABS( 防抱死制动系统 )

      在 ABS(Anti-lock Brake System) 防止车轮抱死功能的基础上， EBD(Electronic Brake force Distribution) 会根据车辆的行驶状态，通过 ABS 制动液压控制装置，适当分配前后轮制动力。即使在重载时，也能确保制动性能有效发挥。在弯道上刹车时，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，确保车辆的稳定性。

SRS 空气囊

      车内配备的 SRS 空气囊 ( 驾驶席和助手席 ) 、侧部 SRS 空气囊 (PREMIUM 、 GLX-i 级别标准配置 ) 、窗帘式 SRS 空气囊 (PREMIUM 、 GLX-i 级别标准配置 ) ，会在车辆发生猛烈碰撞时，迅速打开，缓解对驾乘人员可能造成的伤害。

前排座椅预紧限力式安全带

      一旦车辆发生碰撞，预紧装置会瞬间将安全带收紧，将乘员稳稳地固定在座椅上，以防止意外；如果安全带的收紧力量超过一定限度，限力装置就会让安全带适量放松，缓解对乘员胸部可能造成的伤害。

全新强化的车身结构

      强化车身为正面碰撞和侧面碰撞都提供了防护措施，包括采用高强度钢板、能量吸收材质和强化车体结构等诸多设计，将车辆在撞击中的损坏程度降到了最低。

经销商: 上海旌峰汽车销售有限公司

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