车市也有“金九银十”的说法，但是今年却是非常冷清，消费者好像对车市的促销有了“免疫力”，捂紧了口袋。一些买车的消费者则反映，车开回家只能停在车库里，因为汽车经销商拖延着时间不给合格证。原来，合格证抵押在银行，经销商为了完成销售目标，虽然卖得少，却仍大量从厂家进货，时间一长，资金链就出了问题。

      优惠幅度加大，销售更低迷

      昨天，记者在位于省体育中心的多家汽车销售服务公司看到，展厅里冷冷清清，几乎找不到顾客。

      “我们这里的车，无论新款老款，一般都有现金优惠，最近优惠幅度比国庆节的时候还要大，现在买很划算。”银座国际汽车广场的一位销售顾问热情地招呼记者。

      我市一家东风标志4S店开业，一款厂商指导价为10.98万元的车，竟可以优惠2.3万元。

      据了解，除了现金优惠，近期车市的优惠措施还有不少，如赠送车内配置、办理免息贷款等。

      但多位汽车销售顾问直言，今年车市明显降温，一个月不如一个月，像楼市一样，车市也出现了消费者持币观望的情况。

      在一家4S店看车的黄先生告诉记者，他上班比较远，确实很需要买辆车，但是股市套牢了大部分钱，买车有些困难，而且，汽油价格越来越高，更让他犹豫不决。

      买了车，合格证要反复催

      在不久前一次车展上，一家汽车经销商把“买车马上送合格证”作为卖点，这样的“怪”事提醒消费者，买车给合格证这样理所当然的事，很多经销商却难以做到了。

      记者昨天走访多家汽车销售商，询问买车何时给合格证，大多数销售商表示“要看哪个车型了，一般需要等几天”，记者问为什么需要等，销售商一般称“合格证要从厂家汇过来”。

      我市一家银行信贷部门有关人士透露，事实并非如此，经销商为了融资，把合格证抵押在了银行，经销商向银行还款后才能拿回合格证，他们在卖车后却不给消费者合格证，说明资金链出现了问题，回收资金只能填补以前的窟窿。

      经销商日子挺难过

      银行人士透露，汽车经销商利用汽车合格证融资，银行风险很大，一般大银行不会做这种业务，小银行即便做，一个合格证也不过能借到三四万元。

      作为济南东部最大的汽车经销商，华达正处于严重财务危机的困境，其他中小汽车经销商的日子自然也不好过。

      一位经销商向记者大倒苦水：“这几年汽车销售行业发展得很快，竞争很激烈。汽车生产厂家每年和经销商签销售合同，我们从厂家提货必须先付款，只有完成预定的销售任务才能有返利，今年销售形势不好，厂家受影响不大，经销商可就惨了，如果不照常进货，返利就少了，明年的合作也受影响，但是经销商从厂家买来大量的汽车，找不到终端消费者，只能积压在自己手里。”

      销售低迷，却必须大量进货，直接导致一些汽车经销商的资金紧张，只能拆了东墙补西墙。

      年底车价可能还会降

      国家发改委价格监测中心近日发布的检测结果表明，今年9月国产汽车受消费税上调、成本推升因素影响，价格稳中趋升，环比上涨0.74%，比去年同期价格上涨0.59%。

      但车市并没有出现“买涨不买跌”的情况，而是“既不买涨也不买跌”。尤其是进入10月份以来，降价促销消息不断，消费者普遍预期，在车市持续低迷的背景下，年底车价还会继续下降。

      记者采访的一些业内人士也表达了同样的观点。交通银行济南分行主管汽车消费贷款的杨先生认为：“一般年底是车市的淡季，但是今年汽车厂商冲击销售量的压力很大，只能更大幅度让利于消费者。”