货车限行，货车司机遍寻替代车型
日前，记者在车管所办证的窗口前看到，前来办理货车通行证的车主排起了长龙。佛山是制造业相当发达的城市，物流是一个至关重要的环节，而记者了解到，除货车外，虽然众多轻型皮卡未超过1.5吨，但其为敞开式车厢而被定义为货车，只能在晚上10时后才能进入限货区域。如此一来只能晚上进入闹市的小货车很难满足物流需求，寻找替代车型显得更迫切。业内人士表示，小型物流公司恰恰是皮卡的主要客户，一旦“限货”就会影响到业务开展，选择新的运输工具成为他们比较紧迫的事情。
货车排起长龙的情况在佛山市区恐难再现。
人货两用车型受关注
目前市场上销售的江铃全顺、南京依维柯康运、中华金杯、东风小康K07、长安之星、五菱之光等都是限货令的受益车型。记者走访市场了解到，中华金杯等车型也成为大众关注的焦点。此外东风小康、长安五菱等可在城市通行的人货两用车型备受关注。而两个月前上市的东风小康K07Ⅱ代销售情况也相当不错。据了解，全顺、运霸等可在城市通行的物流运输车目前正逐渐热销起来，该类车型的常备库存较上半年增长了2倍，销售量最为可观。
除了商务车、面包车外，现在厢式SUV将后排座椅放倒后同样具备很强的运货能力，将来可能成为新一代物流运输车，例如江铃的宝威车型。据悉，这类SUV目前主要集中在一些自主品牌旗下，其较为低廉的定价也将迎合货车购买者的需求。
商务车迎来销售旺季
限货直接影响了运输公司、物流公司在车型上的选择，进而影响这些相关车型的销售。一些家具批发中心、铝钢材贸易中心的商家告诉记者，他们在选择货车时要考虑吨位，甚至会考虑用密封的物流车来取代货车。
记者走访佛山市场了解到，受限货的影响，货车销售市场在淡季中显得更为低迷。南海海八路某货车经销商表示，与乘用车市场不一样，商用车传统的旺季是春节后的3月和4月，而八九月份为车市传统的淡季，加上今年经济环境一般，又有佛山限货令的影响，销售大不如前。
与货车销量下跌相对应的是，目前，不受限货令影响的“城市物流车”正引起市场的广泛关注。资深业内人士表示，近期面包车虽然销量并没有明显的增长，但咨询者明显比以前增多。经过一段限货的过渡期，预计10月，这种人货两用、没受到限货政策影响的城市物流车会迎来销售旺季。
