作为跨界车型的代表之一,东风日产逍客在SUV和家轿两大市场的空隙之间挺身而出。虽然是初涉市场,但是凭借着在欧洲彪炳的战绩,使之有信心应对国内车市的大风大浪。近来随着车市环境的好转与自身产能的提升,原本“一毛不拔”的逍客也开始放出优惠来推升销量,目前购买逍客全系列赠送3000元精品。当然如果大家还不满意这个优惠幅度,也可以报名参加我们的二牛看车团,以团购的形式争取更多优惠。
值得一提的是逍客1.6排量版本新车将在月底登陆厦门市场,推出新车的目的在于丰富现有逍客的产品线,拉近与主流消费市场之间的距离。从目前得到的资料来看,新上市的会是搭载5速波箱的车款,属于入门级别,其售价为15.38万元。
东风日产逍客属于当今日益流行的Crossover车型。它与东风日产轩逸共用日产C平台,在拥有轿车化底盘的同时,它还提供了SUV式的外观和驾乘感受。205毫米的最小离地间隙提供了更好的行使通过性。车内空间也因为不同的架构而变得更加丰富。逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎,最大功率达到102千瓦,最大扭矩为198牛·米,动力输出平顺。
与这款引擎搭配的是日产的新XTRONIC-CVT变速箱,具有六速手动换挡功能,并采用了最新的ASC适应性变速控制系统,可以提高换挡的响应速度,让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。数据显示,逍客2.0在90公里等速条件下,最低油耗仅为6.8升,比某些同排量的轿车还要低,在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下,逍客出色的燃油经济性为其加分不少。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计,前后均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度,兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力,配以EPS速度感应式电子助力转向系统,可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是,逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统,保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。