作为奇瑞汽车的高端乘用车品牌——瑞麒旗下现有M1、X1、G5和G6共四款车型。其中M1和X1属于小型A0级车，X1是在M1基础上衍生的Cross跨界车。而G5和G6则是两款全新打造的中级车。目前在瑞麒的产品线中存在断档，主要是缺乏针对家用市场的紧凑型车。日前我们获得了瑞麒G3的路试谍照，从我们已掌握的资料来看，这款车是基于奇瑞A5平台打造的一款针对家用的紧凑型轿车。

    瑞麒G3谍照

    谍照中的G3测试车并没有悬挂瑞麒车标，虽然全车覆盖了严密的伪装，不过瑞麒G3在外观上有很多细节与奇瑞现款车型十分的相似。与其它品牌车型不同，瑞麒G3并没有采用带有家族脸谱特征的前脸设计。整体看上去，瑞麒G3的前脸风格与奇瑞A3颇有几分神似，其前中网以及水箱护罩的造型都比较接近奇瑞A3。

    这辆瑞麒G3测试车还不是最终的量产测试车，因为很多配件都非标准件。比如这台瑞麒G3测试车的大灯就采用的是临时灯组，所以看起来与车头设计相当不匹配，这并不代表量产瑞麒G3的大灯造型。虽然瑞麒G3的前保险杠形状与A3有些相似，不过瑞麒G3并没有采用A3的条形状前雾灯，而采用了圆形的前雾灯。

    由于是测试车，所以雾灯周围的装饰格栅与保险杠同色。预计量产的瑞麒G3前雾灯会采用黑色的装饰格栅，而且周围应该还会加有镀铬装饰。

    对于瑞麒G3的生产平台，大家并不会感到陌生。因为去年网络上曾曝光过奇瑞A5将会推出两款衍生车型，一款属于现款A5的改款，一款属于新车。从这次获得瑞麒G3测试谍照来看，G3所采用的苍穹顶设计完全与奇瑞A5一致。所以我们可得出初步结论，目前正在测试的瑞麒G3来自于与A5相同的生产平台。而且瑞麒G3相比A5，车身侧面的造型基本没有改动过。
 

　这台瑞麒G3测试车采用了7幅双条式的铝合金轮毂，轮毂中央也没有悬挂车标。编辑推断这款轮毂可能也是临时采用的，量产的瑞麒G3轮毂造型可能还未正式敲定。

    从谍照来看，这台瑞麒G3测试车的外后视镜造型以及车门拉手都与奇瑞A5如出一辙，未有任何改动。所以除了苍穹顶设计说明了瑞麒G3采用了与A5相同的生产平台外，瑞麒G3其他一些细节也充分表明了这款车和奇瑞现款车型血缘相近关系。

    对于奇瑞之前推出的A5车型，虽然这款车性价比较突出，但在外形上有一定争议。因为相比饱满的前脸设计，A5“一刀切”做法的车尾设计显得比较仓促，由于没有过渡所以显得比较生硬。而源自A5平台的瑞麒G3则改变了“一刀切”车尾，其尾部的层次感要比A5更加丰富，同时原位于行李箱尾门的牌照框被移置到后保险杠的下方。

    除了车尾部整体造型有所改变外，瑞麒G3尾部的细节也完全不同于现款A5。其中变化最为显著的便是尾灯组。瑞麒G3的尾灯组采用分体式设计，以上图为例：左侧是倒车灯，右侧是转向灯和刹车灯。 

    从这台测试车的内饰布局来看，瑞麒G3主要借鉴了A5的设计。因为瑞麒G3的中控台布局与A5的布局比较接近，同时空调出风口的造型也大同小异。

    从上图来看，中控台面板中空出的一块应该是给DVD导航所预留的位置。而在方向盘的造型上，瑞麒G3的风格则与A3比较相似，采用了三幅式设计。此外这台瑞麒G3测试车采用了手自一体变速箱，排挡杆的顶端为桃木设计。从颜色搭配来看，这台G3测试车的组合很乱，浅灰色的仪表台和中央通道、深色的方向盘、米黄色的门饰板和座椅。因为刚才编辑强调这是台量产前的测试车，所以应该有不少部件是临时搭配的。因此在量产时，瑞麒G3的内饰布局及配色可能还会有调整。

    正是由于瑞麒G3与奇瑞A5的生产平台相同，所以预计瑞麒G3在车身轴距方面应该和A5相差不大。大家可以从谍照上看处，在A5车型总长2600mm标准轴距的基础上，瑞麒G3的前部和后部空间表现都不错。对于一款紧凑型车而言，瑞麒G3的腿部空间也是十分充裕的。

    经过对瑞麒G3的初步认识，编辑基本判定这款车属于现款A5的facelift(拉皮)。其车身整体参数、底盘结构的变化都不会太大。而外观与内饰会较现款A5有不少调整。此外在动力总成方面，奇瑞ACTECO系列发动机下多款选择，如1.5L、1.6L、1.8L和2.0L等。

    考虑到瑞麒G3的家用市场定位，预计这款车未来会装配ACTECO 1.6L和1.8L发动机配备手动及手自一体变速箱。由于瑞麒G3来源于成熟车型生产平台，估计开发成本不会很高，因此编辑预计瑞麒G3的价格区间大概会从8万元左右起步。