实用主义，往深了说，是源自于美国的一个哲学流派。而对我们人民群众来说，选择性价比最高的车型，就是最纯粹的实用主义了。现在车市五彩缤纷，华而不实的车型也不在少数，如何选择一款实用性极高的车，是摆在消费者面前的一个不大不小的难题。笔者就来为大家点评几款比较知名的中级车。
上汽荣威550
性价比：★★★★☆
作为英伦气质在国内的化身，荣威550一向不输给同级别的对手。性能方面，DVVT发动机技术的纯熟运用，使得550同时兼顾动力和环保。在讲究低碳排放的今天，荣威550无疑胜过了很多对手。而整车性能也并未因此受到影响，最大输出功率可达160匹马力，这方面完全有底气去和以动力著称的速腾叫板。荣威550的车身尺寸优势也非常明显，尤其是1827mm的宽度和2705mm的轴距都明显超出对手，无论是速腾还是福克斯，都望尘莫及。这样的车身尺寸也造就了荣威550宽裕的内部空间。
安全性方面， 2010款荣威550搭载了升级的SCS-II九位一体主动安全控制系统，包括ABS制动防抱死系统 +CBC转向制动控制系统+EBD电子制动力分配系统+MSR加速防滑系统+TCS牵引力控制系统+VSC车辆稳定性控制系统BDC制动盘智能自动清洗系统+TPMS胎压智能监视系统+BA刹车辅助系统。让车主驾车时无后顾之忧。
本田锋范
性价比：★★★★
锋范是一款基于旧款City改款后的车型，重新设计时并没有沿用老飞度的形式，车身比例比较协调。其时尚的外观和宽敞的内部空间受到消费者的认可。1.8系列的发动机更是基于雅阁2.0开发出来的，动力性能无庸置疑，实测0-100km/h加速时间仅为9.8秒，成功突破10秒大关，燃油经济性也有很好的平衡，在同级别车型中是非常罕见的。在激烈的驾驶条件下，百公里油耗还不到8升，可谓令人吃惊。而这样的表现，也恰恰满足了中级车市场的需求：既有充足动力偶尔“疯”一把，又要充分节省燃油开支。
福特福克斯
性价比：★★★☆
福克斯的外形很受年轻人的喜爱，这源于它时尚先锋的定义。与偏向稳重的三厢款相比，激情的两厢运动版显然对我们更具杀伤力。不过福克斯搭载的1.8L发动机，并没有预料中的那样出色。124匹马力的发动机最大功率和其他车相比，有点小巫见大巫的味道，而180牛•米的最大扭矩，同样不尽如人意。虽然有等长进气歧管和可变惯性进气系统（VIS）等先进技术的帮忙，可是在动力性方面，福特还是落了下风。不过略微有点安慰的是，在2000转/分钟时，发动机就可以输出90%的峰值扭矩，也正是这一特点，福克斯在起步加速和途中加速时，都给我们带来了良好的提速感觉。
一汽大众速腾
性价比：★★★
速腾的性能毋庸置疑，这归功于那台1.8TSI的发动机。作为德系钢炮的核心部件，160匹马力的最大输出功率，足以领跑同档次的其他车型。大众的性能车高尔夫一向为世人所熟知，而一汽大众的速腾，则被戏称为三厢版高尔夫，杰出性能可见一斑。不过和同类车相比，速腾空间略微偏小，而且油耗也是个问题。速腾自重有1.5吨左右，1.6排量的就有些像小牛拉重货，很多车主都反映费油，要是想省油起码要排量达到1.8。另外，速腾的安全性也值得怀疑。在国外做碰撞实验的时候，作为速腾原型车的第五代捷达其得分是5颗星，而到了中国速腾在C-NCAP的测试中只得到了4颗星的成绩，这不得不让人怀疑在引进车型的同时，其安全标准也被降低了，到底是一汽大众的工艺不行还是设计上的差别，抑或是处于成本上的考虑而偷工减料，又让消费者在心中打上了一个问号。
