大众汽车研发设计主管Ulrich Hackenberg在日内瓦车展上表示大众汽车将在2013年推出插电式混合动力驱动高尔夫和捷达（即国内速腾）。据悉大众汽车的计划是可以让消费者选择不同的电池容量。

    电池容量对混合动力车在无排放零污染状况下的续航里程起重大决定作用，因此提供多种电池容量选择就如同挑选不同功率的发动机一样让消费者有了自由选择的余地。Ulrich Hackenberg表示电池容量越大，对汽油的需求就约低，因此电池容量大的车运行成本会比较低，但是大容量电池车型的售价会相对更高一些。

    大众汽车的这个计划还没有完全确定，特别是提供不同容量的电池在执行上还需要进一步解决实际问题。但是他透露说插电式混合动力的捷达在纯电力行驶里程上将远远超过混合动力高尔夫，因为捷达的行李箱可以容纳更多的电池组。

    大众集团研发的混合动力系统具有很高的适用性，可以与大众整个车系的动力总成匹配，第一款已经匹配混合动力系统的大众汽车是日内瓦车展上刚刚发布的途锐，这款车采用的是V6汽油发动机+电动机的组合方式。