车型三：奥迪Q7
推荐：2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW)
售价：94.80万元
卖点：比较受青睐，国内受欢迎的豪华品牌
奥迪在欧美算不算特别豪华品牌还不好说，但在国内绝对是不亚于宝马和奔驰的三驾马车。这和奥迪进入国内特别是合资历史较长有关系。中国有句老话，先下手为强，这句话对于奥迪品牌来说非常恰当。
相比老款，2011款Q7的外观变化还并不是特别的，经典大气的格栅醒目且豪华，延续2010款的LED日间行车灯和尾灯，使它紧跟了时代的潮流。相比路虎发现4或奔驰ML车型，奥迪Q7不但豪华饱满，而且圆润的做工特别养眼，符合国内大多数消费者的审美情趣。
2011款奥迪Q7的内饰有多种颜色可以选择，专享版的红色真皮包裹中控台非常高调个性，似乎不太符合奥迪一贯地道沉稳的气质。不过偶尔换换口味也确实带来不小的新鲜感，大量的镀铬装饰提升了车内的高级感。当然我们推荐的舒适型并没有采用这种显眼的红色真皮材质，依然是大气厚重，做工精细手感舒服就不用多说了。
动力和变速箱是2011款奥迪Q7最大不同之处。首先改变是引擎，2011款奥迪Q7将主推3.0TFSI这款新型机械增压发动机，并且采用了两种不同的调教版本，低输出版本最大功率为200kw，峰值扭矩400N·m，完全可以替代之前的3.6FSI发动机。而高输出版本提供245kw最大功率和442N·m的峰值扭矩，用于替代4.2FSI车型。全新的8挡手自一体变速箱的加入也将进一步提高了它的舒适性和燃油经济性。这样一来，奥迪Q7也可以和奔驰ML和宝马X6在动力或变速箱上相抗衡。
超过5米的车长和接近2米的车宽加上3002mm的超大轴距为车内成员提供了相对宽敞的舒适空间。灵活多变的座椅组合方式日常使用极为便利，第二排座椅采用了三段式可折叠设计，当全部放倒后可创造出2035升超大行李箱空间。尽管没有7座，但5座足够宽敞舒适了，成功人士无论作为商务交往家庭用车都是大气豪华的象征，空间真的很宽敞。
奥迪Q7采用了全时四驱，结构上而言可以认为托森差速器是Quattro系统的核心配置。托森差速器是一种由多组蜗轮蜗杆组成的纯机械式差速器，利用蜗轮蜗杆的运动特性，达到在前后轴之间分配动力的目的。由于是纯机械装置，带有托森差速器的Quattro系统反应灵敏，运动感十足。可调式空气悬挂可以将离地间隙调节至239mm，在高速行驶时，空气悬挂也能够自动根据路况调整合适高度。不过空气悬挂在复杂路况更容易损坏和维修成本高倒是不可忽视的一个问题。
配置方面，全景天窗、前排座椅通风、后排遮阳帘等配置均为全系标配，前后排座椅加热、座椅通风功能、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、后视镜记忆这些豪华功能都存在，其他舒适奢华装备就不用说了，该有的都有，这也是奥迪Q7的优势，同样价位比比配置表，很容易让人感觉奥迪Q7是非常丰富的。
