时光如梭，2009年很快又要进入下一半部分了。而在2009年接下来的时间之中，我们值得关注的四驱版本的宝马7系列将会面世。车子首先会在9月份于德国举办的法兰克福国际车展上面以2010款的形态和大家见面。这款车的四驱版本推出的时间已经是延迟很久的了，但是因为这家来自于德国的著名汽车车商肯定还是不会放弃自己的旗舰车型的版本四驱版本的。
7系列的全轮驱动版本将再一次携带宝马的xDrive智能全轮驱动系统。这一系统在在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准，能够迅速改变前后轴的扭矩分布状态，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive的调整幅度非常广，变化无穷，可以自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过度的情况，并且在任何时候都能提供最适宜的扭力给所需要的车轴。同时这个系统都可以装备在最基础的最大输出功率为407马力(折合为303千瓦)的宝马750i上面。其余的版本据说将会在随后推出，不过有最新的信息表示，只有750i 可以选配这一机构，同时全轮驱动版本的7系列也没有推出柴油版本的想法。
根据媒体Auto Motor & Sport 的消息，7系列的全轮驱动版本将会采用高科技的扭矩分配系统，在直线行驶的时候，会将四成的扭矩分配到前轮，而6成的扭矩分配到后轮。但是在拐弯的时候，后部的扭矩分配可以上升到8成，以便获得最高的驾驶敏捷度，同时扭矩分配会依照转向角度而改变。
另外一个新的系统则是电子"斜坡启动"控制装置。这也是该装置第一次出现在豪华全轮驱动版本轿车上面。车子的驾驶高度要稍稍比一般版本更高，以便更好的保护车身的底部。
在欧洲，这款全轮驱动版本的售价会比普通的7系列版本高出2,500欧元(折合为3,500美元)到2,800欧元(折合为4千美元)不等 ，此外车身的净重也会高出110磅(约莫是50公斤)。有测试数据表示，车子的额外质量会使得自身的油耗相比标准的后轮驱动版本要高出1到2英里每小时(折合为2到4升每百公里)。
