5月车市过得不算平静，在受到购置税和养路费减免等利好消息处于上扬的安徽车市，又受到油价小幅上升的不利冲击，开始对6月的购车热情特别是往年这个销售低谷时期的行情产生较大的影响，因此我们经典市场调研公司近期对全省汽车经销商进行了相关调研，主要对5月的汽车销售与价格售卖情况进行了解。
5月车市继续走热
安徽省09年1月-5月乘用车销售总量
全省乘用车5月整体销售局面还较为火爆，很多汽车4S店订单仍然排满，但安徽省整体销售量较前几个月开始出现下降，销售总量为1.58万辆，比4月下降400多辆，首次出现负增长。从这五个月的乘用车销售数据来看，安徽省乘用车销售量自2009年开年以来一直处于增长阶段，但在5月开始逐步走向传统的汽车淡季，增长率处于下滑阶段，说明在宏观利好政策的拉动下，安徽车市未受到金融危机的影响，创造了开年热销的良好局面，但随着汽车销售季节性波动低谷期的到来，整体增长开始变缓，整体销售进入平稳趋势。
合肥、芜湖销量较大
安徽省17地市09年5月乘用车销售情况
从5月安徽省17个地市乘用车销售情况来看，排名靠前的分别为合肥、芜湖、六安、阜阳与安庆，这5个地市销售量都超过了1000辆。合肥作为安徽省的省会城市，云集了安徽省所有汽车品牌的销售专卖店，体现出了强大的汽车销售辐射力，5月销售量超过4500辆，远高于安徽省其他地市；芜湖近几年快速的经济发展带动了汽车整体需求的增长，成为仅次于合肥的安徽汽车第二大销售市场；六安、阜阳、安庆这些紧排其后的城市，主要因为其城市人口数量较多与地域面积较广成为安徽省内汽车销售相对靠前的城市；蚌埠与淮南这两年的汽车销售也保持了良好的增长趋势，主要是省内北边城市经济的稳定增长与汽车经销商的需求拉动双方面提升的结果。
主力车型价格持稳
在整体销售较为良好的市场情况下，安徽省5月主力车型的销售价格没有像往年一样出现大幅降价情况，基本保持平稳的销售价格趋势，经销商的降价促销都在理性范围内，这主要是因为2个主要原因造成的，一是因为汽车市场受到利好政策的影响销售较为火爆，汽车销售压力较往年大为下降；另一个原因是很多厂家年初受到金融危机的影响，产能计划没有扩大，导致很多车供应不足。
