关键配置无变化

      “新领驭的外形和内饰都做了改动，其他部分的改动就很少了，”上海大众4S店的销售人员告诉记者，国内消费者买车最看重的就是车的外形，只要车够大，外形还可以，这辆车肯定卖得好。

      据记者了解，新领驭可以说是上海大众对帕萨特领驭的又一次升级，但是新领驭车身的各个尺寸与老款领驭如出一辙，毫无变动，这样一来，可以节省厂家巨大的投入成本。在动力方面，新领驭仍然搭载1.8T、2.0升和2.8升V6三款发动机。从数据上看，上海大众只对未来销售主力车型的1.8T发动机经过了重新调校，最大可输出120kW/5700rpm的功率，最大扭矩提升至220N·m/1800-4600rpm。对于新领驭非主力车型的2.0升发动机和2.8升V6发动机，上海大众没有做调校。

      变速箱方面，为了节约成本，上海大众并没有将大众普遍应用的6挡手自一体变速箱应用到新领驭上。新领驭的变速箱与老款领驭没有丝毫变化。新领驭1.8T和2.0升手动挡车型依旧搭载了老款领驭的5挡手动变速箱，1.8T自动挡车型搭载5挡手自一体变速箱，2.0升车型依旧搭载了老旧的4速自动变速箱。

目前价格偏高

      通过对比不难发现，除了未来销售主力车型的1.8T涡轮增压动力系统有了一定的提升外，其余动力系统没有一点变化，但是新领驭的价格却比老款领驭高出不少。新领驭上市时，上海大众将其售价区间定为16.98万-30.38万元，这个价格区间表面上比老款领驭的17.68万-30.18万元低了一些，但老款领驭的最高优惠幅度曾经接近3万元。

      记者采访后发现，由于价格偏高，新领驭上市后并没有形成“一车难求”的局面。新领驭上市之初，4S店曾经要求加价提车，但是由于供求关系不足以支撑加价，4S店的加价行为并没有实施起来。虽然售价为21.58万元的新领驭1.8T自动尊品型车型货源偏紧，部分4S店仅有1-2辆库存车供挑选，但售价为24.08万元的新领驭1.8T自动尊杰型车型在每家4S店都有7-9辆库存车。

      有业内人士认为，由于竞争对手已经全部为新车或换代车型，领驭已经毫无竞争优势可言。推出新领驭后，如果销售不佳，上海大众极有可能在新领驭上市一段时间后，采用终端大幅促销的方式将销量做大。据记者了解，由于销售压力较大，已经有上海大众4S店给出了“购领驭，送价值2000元礼包”的优惠政策。