近年，国内车市从井喷逐渐步入到平稳发展阶段，但有着极高的市场需求量和包容度，以此成为了全球主流汽车品牌所发展的重要市场。进入2015年，受到种种因素的影响，国内汽车销量出现了罕见的下滑，其中轿车降幅更是达到了惊人的10%，以此导致竞争变得空前激烈。首先影响最大的当然是紧凑型车级别，所以不少合资厂商大推低价入门级紧凑型车，以求通过性价比抢夺市场份额。对于日常家用代步来说，这些车还是相当不错的选择。
这期我们将推荐4款8万左右的合资紧凑型车，它们分别是锋范、福睿斯、科鲁兹、捷达。首先是锋范，这款车刚刚换代不久，采用了年轻化的外观和内饰设计，搭配高效动力总成，只是尺寸方面没有优势。福睿斯则不同，这款车针对中国市场打造，尺寸和空间都相比同价位车型出色。另外，科鲁兹经典是在老款的基础上对外观进行重新设计而来，还是有一定新鲜感，而且优惠幅度比较可观。最后一款是捷达，没有太多抢眼的设计和配置，但这款车胜在性能比较均衡，同时口碑比较好，消费者认可度程度高。
锋范
厂家指导价：7.98-11.98万元
优惠幅度：0.6万元
作为最新的入门级紧凑型车，新锋范上市后迅速热销。这款车外观设计时尚动感，同时高效的动力总成带来了出色的油耗表现，乘坐空间也是比较宽裕，对于家用代步来说，新锋范显然是非常合适的。
全新锋范整体车身线条很流线，酷似刀锋。前脸采用飞翼式设计，显得很凌厉、很饱满。进气格栅处并没有采用飞度的钢琴烤漆式，而是采用的哑光金属材质，使整体质感上升了一个台阶。也许是觉得上代锋范车型的侧面造型太过平淡了，新车在侧面增加了上下两组凌厉的腰线显得更有力量感也有助于降低视觉重心。尾部没有太大的变化，只是采用了一体化拉阔式宽立距的布局，整体显得宽了，但从数据上看，与现款没有变化。尾灯组合采用钻石切割设计，这种设计只有在高端车上才能看得到。
车身尺寸上，新一代锋范长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距为2600mm，车身长度增加18mm，高度增加25mm，而轴距大增50mm。通过对比可以发现，即使新锋范的车身长度、高度、轴距均有一定幅度增加，相比同级别竞争对手也在伯仲之间。
全新锋范的内饰，颜色分为两种，一种是象牙白，一种是黑色。座舱采用了全新的分层悬浮式设计，整体中控布局借鉴了全新一代的飞度，同样是三幅式多功能方向盘，中控台同样配备了7寸触摸液晶屏，不同的是全新锋范副驾驶的手套箱上方采用了大量的哑光金属设计。仪表盘并没有像飞度一样采用炮筒式设计，看上去很中规中矩，但三块仪表盘周围的蓝色氛围灯将运动的元素诠释的淋漓尽致。
从外部/内部配置看，新车全系标配了全车电动车窗、驾驶席车窗一键式升降/防夹、车身同色电动调节外后视镜、，同时精英版以上车型还配备了电动天窗、前雾灯、后排出风口等，而高配车型增加了无钥匙进入、一键启动、后摄像头、7英寸触摸屏等。从安全配置看，新车全系标配了前后防撞梁、前排i-SRS双安全气囊、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、发动机下护板等，而精英版以上车型还增加了VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、前排侧安全气囊等。
新一代锋范最值得关注的是，配备了代号为L15B2的地球梦科技1.5L直喷发动机。这台机器的缸径、行程为73mm×89.4mm，属于标准的长行程设计，这一设计的优势在于强调低转速下的扭矩输出。此外，这台发动机还采用了本田经典的双顶置凸轮轴设计，配以i-VTEC智能可变气门正时及升程系统，再加上缸内直喷技术，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，拥有高达64kW/L的升功率，在同排量的自然吸气发动机当中实力绝对不容小觑。与之匹配5速手动和CVT无极变速箱。
编辑点评：整体来看，新一代锋范不仅拥有讨人喜欢的外形，内饰的做工和设计也很不错。1.5L地球梦发动机在动力方面的表现非常平顺，在油耗方面的表现更是非常出色。在我看来，它就像一位外表俊朗，而内心温柔体贴的好好先生，具有出众的相貌、在事业上小有成就，但仍然能够无微不至的关心照顾好自己的家人，这就是新一代锋范留给我的最深印象。
