从奥迪A5出现在设计师草图上的第一天起，它就注定成为奥迪家族中最优雅、动感的一款产品。德国人对工业美感的诠释，也在A5身上展现得淋漓尽致。作为高端轿跑车市场上的生力军，A5被寄予厚望，当然，奥迪也为A5规划出了一个庞大的“家族”，两门版Coupe、敞篷版Cabriolet和五门版Sportback，共同书写着一部关于奥迪A5的华丽“家事”。

    奥迪发表了新世代的FSI燃油缸内直喷科技，并于随后追加了TFSI涡轮增压引擎技术，让传统汽油引擎的效能再进化。FSI（Fuel Stratified Injection）燃油缸内直喷科技的最大特点，在于它採用了先进的燃油分层喷射科技，能够在引擎处于不同转速区域的情况下，精准地控制喷油量并直接将燃油注入燃烧室内，确保引擎拥有极高的燃烧效率，使每滴汽油都能获得充分利用。

    至于TFSI（Turbo Fuel Stratified Injection）则是结合FSI燃油缸内直喷科技与涡轮增压技术的次世代Turbo动力系统，运用与FSI相同的作动原理，透过燃油分层燃烧技术再搭配涡轮增压装置，即使是小排气量的直列四缸汽油引擎，也能够产生强劲且充沛的动力输出，同时兼顾省油表现与经济性，并有效降低废气排放值。

    2.0升TFSI发动机是奥迪A5家族的主力机型。这台最大功率155千瓦，1500—4200转时能提供最大350牛米扭矩的发动机，通过国产的奥迪A4L、大众迈腾等车型，很多人已经熟知。不过与之匹配的变速器并非目前大众在国内全面推广的DSG双离合变速器，而是一具Multitronic无极手自一体变速器，通过电脑设定，提供7个档位，并可以通过方向盘后方的换挡拨片进行手动换挡。

    驱动方式上，S5采用了奥迪独有的Quattro全时四驱系统，同时装备有奥迪驾驶模式选项，提供舒适、动态和自动三种驾驶模式，通过中控台下方的按键切换模式。此外，还装备了一套可控的运动悬架系统，提供阻尼可变的运动型悬挂；而通过电脑设定，在可变传动比的帮助下，车辆的转向助力也会适时调整，以提供动态转向。而把所有的装备结合到S5 Sportback上，在ESP的辅助下，更为硬朗的底盘赋予S5更好的侧倾抑制、更直接的路面反馈和更好的路线巡迹性能。

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