当今的社会中，二手车市场越来越火爆，有很多人在需要换车时，会把自己原来的车辆在二手车市场上卖掉。但目前我国的二手车市场还是比较混乱的，绝大多数消费者没有判断车辆好坏的能力，车主在卖车时也不了解自己的车辆到底能卖多少钱，卖高了没人买，卖低了自己又觉得亏。

　　这不，现在网络上就出现了二手车评估公司，作为第三方来帮助车主客观的评估、鉴定二手车的价格，并且为了不浪费车主的时间，他们还可以提供上门服务，今天编辑就带大家来体验一下二手车上门评估服务。

　　由于目前市场上专门做第三方二手车评估的公司不多，并且这类公司所出的评估报告，目前还不具备法律效应，但作为新兴行业，对二手车市场的正规化也有所帮助，所以我们本次体验只是希望让广大网友对这个行业有所了解，并呼吁大家支持这类能够帮助二手车市场走向正规化的行业，希望大家理解。

　　● 业务介绍

　　我们这次体验的二手车评估服务，是从网络上随机找到的一家公司，目前这家公司提供的业务包括二手车检测/评估、二手车陪买(陪同客户去二手车市场挑选、购买二手车)等业务。

　　他们的二手车检测/评估不仅可以提供到店服务，也可以提供上门服务，这样就能节省车主很多的时间，不过遗憾的是，目前他们只提供北京地区的服务，收费标准为上门评估500元/次，到店评估400元/次。

　　● 车辆状态

　　本次我们体验的车辆为2006年购买的2005款标致206手动风尚版，发动机排量为1.6L，变速器为手动挡，整车没出过大事故，没泡过水，车身有小划痕，从购买至今一直在4S店保养，目前的公里数为65662公里。

    ● 评估过程

　　在二手车评估之前，我们先打电话预约了上门服务的时间，预约过程中需要注意的是，需要把车主的住址清楚的提供给对方，因为验车过程中需要举升器把车架起来查看底盘，评估公司在北京全市范围内有很多合作的汽修店，所以评估公司会根据车主的地址找到离车主最近的汽修店，借用汽修店的设备来进行检测。

    预约完成后，车主只要等待他们上门服务就好了，验车过程中车主可以全程跟随，如果车主没时间，也可以把车完全交给他们去检测，评估公司的工作人员在车主不在现场的情况下，会对整个过程录像留证，方便车主事后查看，也可以避免不必要的麻烦。

　　这次体验预约的地点是离我们公司500米远的汽修店。检测前，工作人员对我们的车辆进行了初步检查，与我们确认了车辆信息，包括登记车架号、发动机号等等，并在车辆的方向盘、座椅、换挡杆套上了保护套，然后就开始了正式检测评估。

　　1.外观检查

　　首先检测的是车辆的外观、轮圈和轮胎，在这一项中，外观是否有划痕、车身是否有被撞过的痕迹、车漆厚度、车窗玻璃是否有裂痕、轮圈是否有伤痕以及轮胎的使用情况等等。

　　外观检查中，车辆漆面和车身主要是检查漆面是否有划痕和修补的地方，还有车身是否有凹陷或钣金修复的地方，其他的灯光、玻璃和轮胎等也要仔细的检查，看看是否有坏的地方，这些都会影响车辆的整体估价。

　　标致206二手车评估：外观检查缺陷汇总

　　在外观检查中，我们体验车辆的车身很多部分都有划痕;四个轮圈中除了左前轮圈，其他三个都有轻微划痕，其中右前轮毂还有破损;四条轮胎都有老化的情况，工作人员建议我们尽快为车辆更换四条新轮胎;玻璃方面，前挡风有轻微裂痕。

　　2.底盘检查

　　底盘检查是比较重点的检查项目之一，其中的项目包括底盘是否托底/变形、转向节球头是否松动、油底壳是否渗油、变速器是否渗油、减振弹簧有无损坏、刹车盘/片的厚度、排气管消音器是否破损等等，共13个小项。

    底盘的检查比较重要例如悬挂系统、油底壳、转向拉杆、排气管消音器、减振器等等，在平时车主是看不到的，有些车主甚至根本不了解底盘中的这些部件，也不会关心这些部分，但底盘的部件往往会出很多毛病，所以编辑在这里提醒大家，买卖二手车时，底盘检查非常有必要。

　　从上面的表格中我们可以看到，底盘检查中，我们的被检测车辆的左前和右前减振器有轻微渗油现象，排气管有轻微锈蚀的现象，其中工作人员建议我们前减振器渗油需要尽快维修。

　　3.发动机舱检查

　　发动机是一辆车的心脏，所以在二手车检测中也是重中之重，发动机的状况直接影响二手车的估价，另外发动机舱内的其他部件也非常重要，例如电瓶、各种油管、各种油液、散热器、水箱等等，都需要一一检查。

　　发动机舱的检查中，我们的车辆蓄电池已经完全坏掉了，需要立刻更换，发动机缸盖外有少许渗油现象，冷却液的橡胶管有些老化，工作人员建议我们更换一下。

　　4.内饰检查

　　车内的内饰是与车主接触最多的地方，检查中包括车厢内是否有泡水的痕迹，座椅是否完好无损，车顶是否完好无损，安全带、玻璃窗升降、车门是否正常，仪表台是否无划痕，配件是否无缺失等等项目。

    在内饰检查中，我们的车辆后排座椅两侧放倒开关有轻微的破损，左前安全带损坏，右前玻璃的升降器有轻微异响的情况，这些也会影响车辆的估价，工作人员建议我们尽快修理。

　　5.启动测试

　　启动测试中，不仅需要检查车辆启动时是否顺畅，还要看车内的仪表盘中各种指示灯是否正常、车辆有无故障代码、车辆排气是否无异响，怠速运转时发动机是否无异响等等。

    在这一项检查中，我们的车辆安全气囊故障灯常亮，发动机皮带张紧轮轻微异响，工作人员的建议是安全气囊需要立刻检修。

　　6.道路测试

　　最后一项检测是道路测试，由工作人员开车，在正常道路上行驶一小时左右，以使用者的身份来体验车辆实际驾驶的感受和情况，并对车辆作出评估。路试阶段，工人师傅会观察车辆的发动机、变速器的运转，刹车、油门踏板的工作是否正常，行驶中是否跑偏，行驶过程中车辆底盘部位是否无异响等等情况。

　　在道路测试的环节，我们的车辆表现良好，发动机、变速器运转正常，没有出现行驶中跑偏等情况，车辆整体也无异响，换挡流畅没有卡滞现象，刹车和油门也非常良好。

　　● 评估结果

　　检测评估的过程总共用了3小时左右，最终的评估报告和估价结果，检测公司在3天后以邮件的形式发送给我们，我们的这台206最终检测得分为71分，估价为25000元。

　　● 与二手车市场/主流二手车网站对比

　　为了验证这家公司对车辆估价的准确度，我们特意电话咨询了北京花乡二手车市场的经销商，他们在了解了车况的情况下，对我们的206给出的报价为1.8万元至2.5万元。

　　同时，我们也在58同城、赶集网等网站上查看了相同或类似车型的价格，价格区间基本在2.3万元至3.3万元之间，说明这家公司对二手车的估价还是有一定参考价值的，对用户有一定的帮助。

　　● 小结：

　　在编辑看来，第三方评估机构在不涉及买卖双方利益的情况下，客观的对二手车进行检测、评估，这种行业是对推动二手车市场向正规化发展，非常有利的一个行业。比较现实的问题，也是最大的问题是，目前它还处在刚起步的阶段，市场中类似的第三方评估机构并没有很多，而且相关的资质认证也不齐全，对这个行业了解的人不多，所受到的认同也不多，没有一定的权威性，所以很多二手车商并不认同;不过，对于想买卖二手车的朋友来说，他们的评估虽然不能起到决定性作用，但还是有一定的参考的价值。其实，编辑希望这种客观的第三方评估机构能够发展的更好，更有权威性，因为他们与买卖双方没有利益关系，所以评估更客观，更具参考性。