近日，上海大众宣布与大众汽车（中国）销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作，在全国部分一、二线城市及主要的三、四线城市引入进口途锐和T5 迈特威，也就是说未来上海大众4S店也将会销售进口大众的部分车型，同时斯柯达的进口车型将会在上海大众的经销店销售。

    从途锐放到上海大众4S店来销售就可以明显的感受到一个信号，那就是未来在2015年上海大众将会生产旗下的第二台SUV车型-途锐，这样上海大众的SUV产品线将会更加丰富。

    另外可以看出，目前一汽-大众并没有SUV国产的车型，而MPV方面曾经国产过的开迪已经停产多时，而新款开迪则没有用进口车的方式引入国内，因此我们预测为了平衡南北大众，未来CROSS BLUE的量产版车型与新开迪将会在一汽-大众国产。

    在销售方面根据双方协议，大众进口车将在三线、四线城市，选取30家上海大众经销商，以“店中店”的形式，销售全部进口途锐车型和部分迈特威T5车型，并同时针对这两款车型授权上海大众经销商提供维修和备件。目前，上海大众经销商的数量远多于进口大众，渠道的整合意味着消费者更容易买到途锐、T5等进口车型，维修保养也更加方便。

    总结：作为国内最热门的汽车品牌大众最近也有难言之隐，据悉上海大众销售进口车表面上看是“双赢”，但是从另一个角度来看大众中国的进口车业务增速已经明显放缓，今年制定的进口大众车型10万辆的销售目标已经很难完成，库存大幅增长，目前只有通过渠道的整合才能提高产品的销量与服务。同时这场整合还将会带来一定的负面影响，可以感受到另一家一汽-大众明显受到冷落，这将给未来埋下隐患。